经济不雅察网 记者 刘晓林 联合品牌汽车正在集体告别品牌溢价期间。10 月 26 日，预热了半年之久的长安马自达首款新能源车型 MAZDA EZ-6（以下称 EZ-6）认真上市，新车共推出超等纯电、磨蹭增程双能源取舍共 7 款车型，认真售价为 13.98 万元— 17.98 万元，与一个月前公布的 16 万元— 20 万元的预售价比拟，进一表率低了约 2 万元。

最终价钱的线路，宣告作念为联合品牌的长安马自达已内容性地拥入自主品牌的价钱赛谈。从产物内核到价钱，EZ-6 具备了源自自主品牌、对标自主品脾的显着特征，成为联合品牌新能源车型中最积极原土化的代表。

EZ-6 定位为联合新能源 B 级轿车，但马自达退居"二线"，主要饰演品牌加握方，中枢的新能源汽车底层架构和数字化功能配置主要来自长安汽车。更准确地说，MAZDA EZ-6 与长安旗下新能源车型深蓝 SL03 同平台，齐基于长安 EPA 平台打造，新车在底盘和内饰想象等方面与深蓝 SL03 的雷同性也成为业界主要关爱点，而长安马自达也护讳与深蓝品牌的联袂合营之谊。

用马自达汽车株式会社常务施行董事、马自达（中国）企业解决有限公司董事长中岛徹的话说：" EZ-6 领有马自达对想象与驾乘愉悦束缚追求的 DNA，同期会通了长安汽车引以为傲的先进电动化和智能化技能，是一款挑战全新价值创造的车型。"

产物信息娇傲，EZ-6 出生于全场景忠良架构"驭电智行"，电板方面，EZ-6 使用宁德期间骐骥电板超快充电芯、CTP 集成化技能，15 分钟即可完成 30% 至 80% 电量补充，CLTC（中国轻型汽车行驶工况表率）下纯电续航里程 600km；智能座舱方面，EZ-6 搭载了第三代骁龙数字座舱，内置高通骁龙 8155 芯片，车机系统好像扫尾包括语音适度在内的智能互联功能；在智能驾驶和智能泊车限制，EZ-6 搭载了 5 个百万像素高清录像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，达到了 L2 级的缓助驾驶级别，不错协助用户采纳都市通勤场景和泊车场景。

马自达的技能赋能麇集体当前其代表性的"东谈主马一体"的想象和操控性能上。官方信息称，EZ-6 在秉承马自达最中枢的"东谈主马一体"驾乘愉悦的基础上，通过独家的"行、转、停"配置调校，好像为用户带来独到的电感"东谈主马一体"操控乐趣。

EZ-6 自称为"新联合期间第一车"，业界不雅点以为，这一定位传递出马自达关于在华发展新能源的全新计谋。EZ-6 照实具有"新联合期间"的特征，也即技能输出的主体不再是联合外方，原土车企成为技能输出方，产物配置也以欢娱中国市集的专属需求为认识。外方则在品控、想象、操控性能、安全等传统造车表率上把关。

EZ-6 的订价也娇傲出"新联合期间"的特色。本年上半年，中国新能源乘用车的零卖浸透率已冲破 50%，市集份额初度杰出传统燃油车。这一市集份额变化的背后，是主导新能源市集的自主品牌的品牌价值运转飞腾，而联合品牌的品牌溢价则几近隐匿的事实。

从 EZ-6 的订价来看，13.98 万元— 17.98 万元的售价仍是下千里至自主品牌价钱区间，比拟之下，同平台的深蓝 SL03 起步价为 11.99 万元，但马自达 EZ-6 比深蓝 SL03 的车身长出 10 厘米，并且定位也高于深蓝 SL03。当前，与 EZ-6 交流定位的联合品牌新能源车大宗订价在 16 万元以上，这亦然马自达 EZ-6 当先公布的预售价区间。不外，总体而言，联合品牌新能源车型的订价仍是出现低于同级别联合燃油车的趋势。

新联合景况带来的资本上风是 EZ-6 能在性价比上与自主品牌同台较量的要道。据悉，包括增程器、电板等要道部件在内，EZ-6 的中枢三电架构都来自长安的供应链体系。在品牌营销上，挖掘马自达的品牌拥趸者仍是 EZ-6 的主要旅途之一，但仍是高度原土化的 EZ-6 能否激起老车主的酷爱酷爱，当前还很难说。

不管从长安马自达这家联合企业的自己发展阶段，如故从联合品牌新能源举座远景的角度来琢磨，EZ-6 的市集进展都将受到业界的格外关爱，因为它的市集进展将成为评估新联合景况告成与否的报复依据。

就整个这个词联合品牌限制而言，长安马自达并非第一批推出新能源产物的品牌。在此之前，大家、通用、丰田、本田、当代、悦达起亚等在跨国车企在华联合品牌都已推出新能源车型，不外，除了丰田，大部分都仍遴荐跨国品牌自己的全球化技能平台。事实上，在原土合营上，丰田比马自达更为积极，在与比亚迪合营推出一汽丰田旗下纯电轿车 bZ3 后，丰田又与联合伙伴广汽张开了合营，两边将基于广汽埃安的全新纯电平台打造广汽丰田新能源品牌铂智旗下的两款纯电动车。

按照计算，2027 年长安马自达的新能源占比将达到 90%，这意味着，接下来三年，长安马自达将处于密集推出新能源产物的节律中。中岛徹默示，马自达的计算是通过提供翻新的产物来扫尾在华业务的再次增长，EZ-6 恰是首款代表车型。他泄漏，继 EZ-6 之后，计算在中国投放的第二款新能源车型的研发使命已在鼓励中。