「 Top 3 news 」梅赛德斯 - 飞驰开设电板回收厂，回收率达 96%

要点：

梅赛德斯 - 飞驰在德国南部的库彭海姆开设了一家全新的电板回收厂。这家工场选拔革命工艺，结束了高达 96% 的电板材料回收率，且总计回收经由均在厂内完成，回收后的材料将用于改日的梅赛德斯电动汽车。该电板回收厂的开业符号着梅赛德斯 - 飞驰在可合手续发展说念路上迈出了抨击的一步。跟着电动汽车阛阓的不休扩大，电板回收问题日益受到暖热。传统的电板处理方法通常存在回收率低、能源铺张大以及环境混浊等问题。而梅赛德斯 - 飞驰的这家回收厂选拔了集成的机械 - 湿法冶金工艺，有用料理了这些问题。

飞驰工场电板回收工场（开头：飞驰）

不雅点：

这种工艺不仅概况处理电板模块，还能对所谓的 “黑料” 进行处理，这使得梅赛德斯 - 飞驰成为首家通过自有厂内设施闭合电板回收轮回的汽车制造商。在回收过程中，从毁坏电板模块到干燥、处理活性电板材料，再到对塑料、铜、铝、铁进行分类和分离，每一个法子齐经过尽心联想。下流的湿法冶金工艺则成心针对组成电板电极的活性材料，通过多阶段化学过程分手索要钴、镍、锂等有价值且稀缺的原材料，最终使这些材料可用于分娩新的电板单位。

比亚迪与汽车科技巨头Forvia联手进军欧洲

要点：

2024 年 10 月 21 日音书，中国最大的电动汽车制造商比亚迪正在扩大与汽车期间巨头佛瑞亚的配合联系，盼望借此马上在欧洲阛阓占据份额。佛瑞亚告示已被选中为比亚迪在土耳其的新电动汽车工场提供供应。此前不久，两家公司还暗示将配合在匈牙利配置比亚迪的第一家欧洲工场。比亚迪在占据国内阛阓（中国亦然众人最大的电动汽车阛阓）之后，将眼神投向国外阛阓以寻求增长，欧洲是其要点暖热区域之一。夙昔七年里，比亚迪和佛瑞亚在中国开设了七家工场，并盘算在泰国开设一家新的座椅装置厂，比亚迪本年夏天已在泰国开设了第一家制造工场。如今两边在欧洲的配合进一步扩展，佛瑞亚首席实践官帕特里克・科勒暗示，将配合联系带到欧洲对两家公司来说齐是一个重要里程碑。两边的配合在亚洲已赢得权贵成就，他们有信心这种延伸将鼓励欧洲阛阓的进一步革命和增长。

比亚迪欧洲董事总司理Michael Shu在IAA大会上发表语言（开头：比亚迪）

不雅点：

比亚迪与佛瑞亚联袂进军欧洲是比亚迪拓展国外阛阓的理智之举。欧洲作为众人抨击的汽车阛阓，领有进修的消费群体和完善的基础设施。通过与佛瑞亚的配合，比亚迪不错运用佛瑞亚在当地的资源和期间上风，更快地妥贴欧洲阛阓的需乞降规则条目，裁汰进入阛阓的风险和资本。同期，在欧洲配置工场不仅不错提高家具的土产货化进程，增强消费者对品牌的招供感，还能有用支吾贸易壁垒带来的影响，如欧盟对中国电动汽车的关税政策。关于佛瑞亚而言，与比亚迪的配合也为其带来了新的发展机遇。比亚迪在电动汽车边界的期间实力和阛阓影响力阻截小觑，通过配合，佛瑞亚不错进一步拓展其在电动汽车零部件供应边界的业务，与比亚迪共同研发和分娩妥贴欧洲阛阓的家具，晋升本身在众人汽车期间阛阓的竞争力。

Designwerk 电动卡车为良马莱比锡工场运输电动部件

要点：

据最新音书，Designwerk 电动卡车正承担着为良马集团莱比锡工场运输电动部件的抨击任务。跟着众人对环保和可合手续发展的日益爱重，汽车行业也在加快向电动化转型。良马作为众人知名的汽车制造商，一直勤勉于于鼓励电动汽车的发展。莱比锡工场作为良马集团的抨击分娩基地之一，在电动汽车分娩方面推崇着要害作用。Designwerk 电动卡车的加入，为良马莱比锡工场的电动部件运输提供了愈加环保、高效的料理有谋划。这些电动卡车不仅减少了碳排放，还裁汰了杂音混浊，恰当当代社会对绿色物流的条目。Designwerk 电动卡车具备先进的期间和可靠的性能。它们概况承载巨额的电动部件，确保工场的分娩需求得到实时逍遥。同期，电动卡车的使用也有助于提高物流后果，减少运输时刻和资本。良马集团暗示，与 Designwerk 的配合是其可合手续发展政策的一部分。通过选拔电动卡车运输电动部件，良马但愿在分娩要津中进一步减少对环境的影响，为结束碳中庸主义作念出孝顺。

Designwerk 电动卡车（开头：Electriccarsreport)

不雅点：

Designwerk 电动卡车为良马集团莱比锡工场运输电动部件这一举措，具有多方面的积极真谛。从环保角度来看，这是一个重要的高出。传统燃油卡车在运输过程中会排放巨额的废气和混浊物，对环境变成严重轻视。而电动卡车则大大减少了碳排放和杂音混浊，有助于改善空气质地和裁汰城市杂音水平。这不仅恰当众人可合手续发展的趋势，也为东说念主们创造了愈加宜居的活命环境。从经济效益方面磋议，天然电动卡车的前期过问可能较高，但其运营资本相对较低。跟着期间的不休高出，电板资本逐步裁汰，电动卡车的续航里程也在不休提高。这使得电动卡车在永恒运营中具有更大的上风，不错为企业从简巨额的运输资本。此外，这一配合也为汽车行业成立了榜样。良马作为知名汽车制造商，积极选拔环保的运输方法，展示了其对可合手续发展的容许和使命感。这将引发其他汽车企业效仿，鼓励通盘行业向愈加绿色、环保的标的发展。

「 大事件 」比亚迪鲨鱼在巴西上市，押注巴西阛阓

比亚迪Shark PHEV皮卡（开头：比亚迪）

比亚迪在巴西推出了其首款皮卡车型“Shark”，旨在挑战销量率先的丰田Hilux和福特Ranger。Shark对比亚迪改日几年景为顶级汽车制造商的志在千里具有抨击真谛。比亚迪将巴西视为其国外延伸的要害部分，并但愿不竭在众人销售名次榜上攀升。尽管比亚迪在戈亚斯州举行了Shark的发布会，但本月早些时候就一经运行经受预订，起价为66,700好意思元（巴西雷亚尔379,000）。Shark是一款插电式夹杂能源（PHEV）皮卡，领有429马力的概括能源，由29.58 kWh的比亚迪刀片电板供电，其纯电动NEDC续航里程可达62英里（100公里），概括NEDC续航里程突出520英里（840公里）。尽管在巴西，汽油和柴油能源卡车仍然主导着销售阛阓，但比亚迪折服其夹杂能源皮卡将诱导买家。比亚迪以为巴西富贵发展的农业业务将有助于鼓励增长，掂量买卖客户（如矿业巨头淡水河谷）将占Shark销量的约70%。

2025野马Mach-E增多畅通外不雅套件，以及新增热泵

2025款野马Mach-E(开头：福特）

2025 款 Mustang Mach - E 将于 2025 年头上市，起售价为 36495 好意思元。这款车在多个方面进行了升级，以逍遥消费者的需求。外不雅方面，为逍遥追求畅通感的消费者，2025 Mustang Mach - E 推出了新的畅通外不雅套件。该套件鉴戒了 Mustang Mach - E GT 的要害联想元素，价钱更为亲民。包括独到的前保障杠和格栅护罩、红色的 Brembo 品牌前刹车卡钳，以及 19 英寸单色高光玄色涂装轮毂、玄色涂装的车门饰板和轮辋角落。车内则有红色缝线和畅通踏板作为内饰升级。同期，透风前排座椅成为 Premium 车型的要领配置。科技配置上，新车增多了一些实辛苦能。首先，要领配置了热泵，有助于晋升车辆的能效。其次，搭载了最新版块的 BlueCruise 1.5 免手动高速公路驾驶系统，该系统新增了自动变说念功能。

ChargePoint推出价钱合理的车队充电料理有谋划

电动汽车充电料理有谋划提供商ChargePoint告示推出一种低资本的充电料理有谋划，以使更多的车队概况结束电动化。这款订价为699好意思元的充电器裁汰了车队电动化的门槛，同期仍然概况使用ChargePoint的车队和良友信息处理软件平台之一。ChargePoint的家具套件为车队运营商和驾驶员提供了无缝的电动汽车充电体验，掂量概况裁汰总领有资本，并匡助车队结束减排主义。

ChargePoint 提供的车队充电料理有谋划（开头：ElectricCarsReport)

ChargePoint的CPF50充电器活泼且经济实惠，使那些磋议为车队采购电动汽车的东说念主概况包袱得起充电开拓的采购和安装，同期最大化电动化的公正。车队运营商不错通过绑缚ChargePoint的车队料理软件来优化总领有资本（TCO），该软件包括实时车辆准备情况、功耗和站点情状的可见性；能源料理用具以最大化从简燃料；放胆站点考核；并使用一体化料理有谋划简化复杂性和站点料理。

特斯拉推迟Cybertruck皮卡车箱内尽头电板组的分娩

特斯拉Cybertruck皮卡车箱内尽头电板组演示（开头：Electrek）

据音书，特斯拉对Cybertruck皮卡车箱内尽头电板组的盘看成念出转机，不仅进一步推迟了其分娩时刻，还裁汰了尽头电板组所能增多的续航里程。追思Cybertruck的发展历程，自旧年特斯拉推出其量产版块以来，就面对着价钱和续航方面的两大主要问题。在续航未能达到容许要领的情况下，特斯拉曾推出尽头电板组盘算，即通过在皮卡车厢内放手尽头的电板组来增多续航，该电板组约占车厢空间的三分之一。最初，特斯拉声称尽头电板组能将双电机Cybertruck的续航从 340 英里晋升到 470 英里以上，将赛博野兽版从 320 英里晋升到 440 英里以上。磋议词，最新音书涌现，特斯拉更新了尽头电板组的规格，双电机版的续航晋升后为 “445 + 英里”，比较之前减少了约 25 英里；关于三电机Cybertruck，在要领轮毂和轮胎配置下，尽头电板组对续航的影响未变，但搭配全地形轮胎时，续航降至 “415 + 英里”。此外，尽头电板组的分娩时刻也从 “2025 年头” 推迟到 “2025 年中”。特斯拉于 2023 年末运行赛博皮卡的分娩，这意味着尽头电板组将在向客户托福首批赛博皮卡一年半之后能力推出，况兼其售价掂量为 16000 好意思元。

「 酷家具 」Alpine Alpenglow：氢能源赛车

Alpine Alpenglow办法车以及氢燃料V6发动机在2024巴黎车展上初次亮相，符号着品牌在联想和可合手续革命方面的掂量。Alpenglow Hy4原型车已从办法车挪动为实验的赛车原型，配备碳纤维车身和涡轮增压2.0升4缸发动机，最大功率340马力。Alpenglow意为“日出前山脉的红光”，标记期间革命行将迎来的新期间。Alpine盘算推出更广宽的V6版块，这款车型将在年底发布，届时将升级为V6发动机，相通以氢气为燃料。为了裁汰氮氧化物（NOx）的排放，会向发动机中注入水。

Alpine Alpenglow

Alpine Alpenglow

氢气在高压力下，平直从三个储氢罐中喷入毁掉室。这款直列四缸发动机不错达到7000转/分钟，性能荒谬于一款汽油能源汽车，最高速率能达到270公里/小时。这款发动机是从现存的雷诺Alpine内燃机检阅而来的，以氢气作为燃料，但行将推出的V6发动机则是重新运行成心为氢气联想的。

Alpine Alpenglow