【太平洋汽车 技巧频说念】12月24日，宁德时期在上海厚爱发布旗下全新CIIC一体化智能底盘居品——磐石底盘。这款底盘可终了高下车体解耦，适配不同尺寸的车型诞生，真的作念到“一套底盘架构、百变车型”。在发布会现场，阿维塔科技总裁陈卓文告，阿维塔将成为寰宇首个选择宁德时期磐石底盘的新动力品牌，两边共同打造行业豪华+安全“新圭臬”。

高下车体解耦诞生 各自承担不同任务

针对车型研发参预大、周期长、更新迭代加快的行业多半痛点，磐石底盘以“里面集成+高下解耦+对外灵通”三大中枢特色，匹配丰富Toolkits处分决策套件，在可拓展的软硬件架构和圭臬化接口策画下，可终了不同车型、场景生动选配，让“一套底盘架构、百变车型”成为施行，极大普及了诞生恶果、缩小研发周期。整车量产时辰，由传统的36个月以致更长，缩小至12-18个月。

此外，磐石底盘通过高下车体解耦策画，灵验突破安全与造型末端，拓展策画解放度。其中，上车身聚焦用户体验，主要负责艺术以及智能类居品点的诞生；下车身聚焦能量及领略中心主要负责安全以及领略性能的诞生。通过一体化智能底盘的时局，异日的汽车居品气象不错终了生动界说，制造解耦，赋予浮滥者愈加种种化的居品体验。

第四代CTC技巧与极端电芯技巧，还能普及底盘空间哄骗率，诽谤刮底风险。同期，智能化方面终了软硬解耦、软软解耦，援手L3至L4智能驾驶，提供高适配接口，促进智能应用协同。

底盘安全底气来自三大安全中枢技巧

在发布会现场，宁德时期官方强调，这款磐石底盘所以电板为中心，而其中的中枢是安全，具体则分为三大安全技巧，差别是结构安全、电芯安全和高压安全。

在结构安全方面，磐石底盘草创立时局仿生龟甲结构，车体结构与能量舱结构高下一体，深度耦合，重迭航母式阻截结构，一朝受到利害撞击，可最猛经过减缓底盘侵入、减少能量舱变形。底盘还加入了2000MPa级潜艇级热成型钢、600MPa级航天级铝合金等材料，让磐石底盘结构刚性愈加凸起。

在电芯安全方面，磐石底盘加入了NP技巧以及高达数百蔓延率的高韧吸能绝缘膜，保证超高的安全通盘。值得一提的是，电芯实质历经60公里时速滑车撞击、90°折弯、暴力锯断莽撞横截面径直表露等三大超严苛测试，还是不生气、不爆炸。

而在闪电断高压系统方面，更终了碰撞瞬息0.01秒内堵截高压、0.2秒完成残余高压电能开释，创造了行业新记录。

胜利完成120km/h极限碰撞挑战

为了阐发磐石底盘的安全守护水平，官方在现场播放了两段测试的视频，配备磐石底盘的车辆以120km/h的车速，差别进行正面100%碰撞以及正面柱碰的测试。视频涌现，完成两次碰撞测试之后的磐石底盘，合座莫得出现严重的形变，电板包主体莫得破碎，也莫得出现热失控和生气爆炸的阵势。

国内巨擘碰撞检测机构C-NCAP的正面碰撞测评速率为56km/h，而我邦交通章程限速为120km/h，这个车速下的正面碰撞能量绝顶于C-NCAP全宽正碰条款的4.6倍，中心柱碰时底盘单元面积碰撞压力更是飙升至全宽正碰工况的21倍。宁德时期选择120km/h的车速对磐石底盘进行碰撞测试，可见“宁王”对它的安全守护水平照旧充满信心的。

据先容，选择了宁德时期磐石底盘的车型，在发生碰撞时，上车身领受的碰撞能量占比为15%，磐石底盘领受的碰撞能量占比则高达85%，而浅近底盘仅领受60%操纵的碰撞能量。不错说，磐石底盘成为了车辆的高效安全底座。

阿维塔现场官宣伙同

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阿维塔科技总裁陈卓也出席了本次发布会。陈卓暗意，阿维塔看成领先应用该技巧的品牌，与宁德时期子公司时期智能签约，两边将围绕磐石底盘长远伙同，为用户打造更高安全、更高品性的出行体验。

裁剪点评

在新动力汽车时期，宁德时期磐石底盘让全新的汽车研发模式成为了可能，大大缩小整车量产周期，极大鼓舞汽车策画向愈加模块化、个性化和智能化加快迈进——底盘也能作念成“预制菜”，这你能念念到吗？（图/文/摄：太平洋汽车 李喆）