大家好，迎接受看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的技术了，来了！奇瑞的iCAR V23在12月16日终于来了！这次这款新车共推出301两驱芳华版、401两驱进阶版和501四驱高阶版三款车型，官方议论价为9.98万元-13.98万元，其中301两驱芳华版预测将于2025年3月运转拜托，接下来，我们就来具体聊聊奇瑞这款新车。系好安全带，我们发车了~

外不雅方面，iCAR V23的外不雅计议灵感起头于经典的方盒子，车头采选了圆形大灯和方盒造型，第一眼看上去，十分硬派，前格栅提供了不同的计议，阻滞式格栅内嵌iCAR字母标记，正中有V23字样，全体较有辨识度。新车前保障杠造型硬派，两头配备了透明外壳的毫米波雷达。

车身侧面呈现出热烈的硬派格调，A柱角度趋近于垂直，配备有荫藏式门把手、铝合金侧踏板、熏黑轮辋以及外扩式轮眉。而车尾的后尾门采选侧开式计议，并融入了小书包造型，从而在里面增多了罕见的储物空间。新车的后尾灯组计议神圣，扁平化的造型内嵌有横向LED光源。

内饰上全体采选对称式布局，诚然乍一看上去相比神圣，关联词细节部分较为邃密，举例中控屏下部保留的实体按键旋钮等，15.4英寸的中控屏，搭载了高通骁龙8155芯片，缓助CarPlay、车联网以及语音贬抑等功能，科技感皆备。

车身尺寸方面，iCAR V23的长宽高分袂为4220mm、1915mm和1845mm，轴距达到2735mm，接近角为42度/43度，离去角为40度/41度，最大离地弱点距离210mm，涉水深度为600mm，全体具备致密的越野性能；能源上，iCAR V23提供了单电机后驱和双电机四驱两种能源样子。其中，单电机版最大功率为136马力，CLTC续航里程为401km;双电机四驱版最大功率为211马力，CLTC续航里程更是高达501km。此外，新车还配备了快充功能，30%-80%电量充电技术仅需30分钟，大大缓解了滥用者的续航烦燥。

临了，大李思说：对于这台iCAR V23，凭借其私有的外不雅计议、丰富的树立和出色的越野性能，我认为是有一定市集竞争力的，对比同级别车型的祥瑞星河E5、广汽埃安AION Y等车型，我认为略有上风，毕竟iCAR V23高配车型搭载的双电机四驱系统在非铺装路面和冰雪路面的适合智力更强。但愿能有一个好的销量数据吧。