这两年，新动力汽车的飞速崛起让东谈主们目不暇接，但其电板衰减问题长久如一把利剑一般悬在系数新动力车主的头上，哪怕你有换电功能，哪怕你有终生质保。说到终生质保，2024 年末，首批新动力汽车参预8年或12万公里的“质保大限”，你有换电板或换车的郁闷吗？

换电板很贵，关于哪个品牌来说王人相同

不管是特斯拉照旧国内新动力品牌，换电板的本钱王人很腾贵。我们以国产特斯拉 Model Y换电板用度为例，字据一些用户反应，早期的Model Y要是需要更换整套电板，价钱在 8-12 万之间，目下，特斯拉提供的60度电的电板更换用度不祥在14.6万元东谈主民币阁下，另外，要是您莫得按照官方提议，进行重视导致电板持久放电至0%导致损坏，特斯拉也不提供干系赔付。

国内新动力品牌的情况也禁闭乐不雅。字据阛阓上的一些维修案例估算，关于一些搭载大容量电板的车型，更换用度也可能高达车辆购置价钱的三分之一阁下。这关于车主来说，无疑是一笔不小的开支。况且，跟着电板技艺的控制更新换代，即使耗尽重金更换了电板，新电板的性能和续航里程可能在几年后又会落伍于阛阓主活水平，这让车主们在聘任换电板时不免心存费心。虽然，有东谈主说有终生质保在，有品牌方管，关联词，你是否知谈要是电板上有一个3.5mm的坑，可能厂家就不会再质保你的电板呢？你又是否能猜意想，这个品牌能活多久？

换车也禁闭易，但王人离不开这三点

最初是经济本钱，如今的新动力汽车阛阓车型丰富各样，价钱区间波动较大。要是念念要置换一辆性能和建设与面前车辆十分致使更优的新车，可能不像曩昔那么贵了，但重要是你手中的新动力也不值钱了，8年前20万买的一台车，目下2万块王人不一定能脱手，行运的话你的品牌还辞世，恶运的话，连牌子王人找不到了。

其次是车辆贬值带来的激情落差。这里的贬值不仅仅价钱上的，还包括技艺上的，新动力汽车的技艺迭代速率较快，这就让一些车主，上半年买的新车，下半年可能就酿成了旧车，因为换代更新了，况且可能连芯片王人换了。

再者，再行相宜新车亦然一个弗成冷漠的问题。每一款汽车王人有其独有的操控性能、内饰布局和智能系统操作神情。从一辆闇练的旧车换到新车上，我们需要耗尽时辰和元气心灵去再行闇练车辆的各式功能和驾驶特质。短期的磨合，不一定能让系数东谈主相宜新车的特质，更可能会增添换车带来的风险。

是以，说了这样多，当屏幕前的你开了这样多年的新动力，是聘任换电板，照旧不息换一辆新动力，又或者有勇气再换回一辆油车？