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技术解析 比亚迪新车到店, 550kW插混、1200km续航, 搭华为智驾、夜视系统

发布日期:2024-12-16 12:45    点击次数:170

卧槽,我刚从比亚迪4S店出来,手都还在抖!

这豹8几乎把我看傻了。

原来觉得即是个粗俗硬派SUV,成果这确立表平直把我干懵了。

550kW的功率输出,1200km的续航,这不是要上天么?

我照旧能念念象路虎的销售密斯姐在边缘里抹眼泪了。

外不雅这块儿,比亚迪算是放飞自我了。

车头造型调皮,格栅打算霸气外露,全LED大灯组就像两把激烈的长剑。

侧面线条硬朗,轮眉外扩,20寸的轮毂配上265mm宽的越野胎,站在那里就透着一股野性。

最骚的是车顶那三个“犄角”,中间是激光雷达,双方是红外夜视传感器,几乎像科幻片里的坦克车。

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内饰就更离谱了,号称移动高技术展览馆。

15.6寸的悬浮中控屏,搭配12.3寸液晶姿色盘,再加上超大尺寸HUD,三块屏幕玩出了“数字驾驶舱”的新高度。

用料更是豪横,全系标配Nappa真皮+实木内饰,连标的盘后头的换挡拨片都是铝合金的,质感不输飞奔GLE。

能源系统几乎即是个移动电厂:

2.0T增程发动机,最大功率180kW前后双电机,轮廓输出功率550kW峰值扭矩760N·m,比保时捷Cayenne还猛零百加快4.8秒,超跑级别的性能纯电续航125km,城市通勤都备够用轮廓续航1200km,北京到武汉一箱油就够

底盘系统更是玩出了新名目。

标配了仰望U8同款的云辇-P系统,什么主动空气悬架、预瞄式电控减震、电子限滑差速器,通通都有。

最高离地误差310mm,涉水深度900mm,开进小河里都不带怂的。

过减慢带时,悬架还能提前感知路况自动调度,坐在车里跟躺在床上一样郁勃。

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智驾系统平直上了华为最新的乾坤ADS3.0,合营车顶的激光雷达,好意思满了L3级自动驾驶。

高速NOA、城区NOA、自动停车都不是事,重要是还能夜视。

晚上开车碰到行东谈主大致动物,系统平直预警,这下再也毋庸惦记撞到野猪了。

最强的是UWB无钥匙投入系统,定位精度能达到厘米级。你拎着购物袋走近车门,车门自动解锁;走到后备箱,后备箱自动大开。钥匙丢了也不怕,手机平直导航到具体位置,省得满房子找钥匙。

不外说确切,豹8最大的争议点照旧在价钱上。50万的价位,照旧碰到飞奔GLE和良马X5的土地了。天然确立确乎能打,但对比亚迪来说照旧有点冒险。毕竟在这个价位段,品牌溢价照旧很伏击的。

我个东谈主不雅点是:

1.能源性能都备不输豪华品牌,以致更强 2.底盘调教很硬派,越野性能相配出色 3.智能化水平平直开始一个脉络 4.内饰用料和作念工有显然杰出 5.即是这品牌溢价,可能还需要时辰

临了抛个问题给专家:如若你有50万预算,会聘用豹8照旧飞奔GLE?

补充一句:这车最大的贬抑可能不是传统豪华品牌,而是行将上市的理念念L9Pro。不异的价位,不异主打智能化,这场硬仗估量够精彩。