对于车辆安全性的评判，如今在商场上仍存在着一些歧异，比如斯前许多汽车销售习用的仅凭车身隐蔽件的厚度或关门声息判断车辆结不结子等。

但是许多时间“眼见不一定为实”，对于车辆而言，信得过的安全中枢在于车身框架结构和材料选择。比如在发生碰撞的片刻，车身框架才是保护乘客的要津所在，而非所谓的隐蔽件。是以本篇著述就带全球了解一下基础的车身结构，并春联系的被迫安全主见有所掌合手，让全球或者遁入那些对于车辆安全性的误区。

车身结构：非承载式与承载式

最初对于车身结构而言，乘用车商场现在主要有两大类，非承载式车身与承载式车身。

非承载式车身就像是一个领有坚固骨架的强人，它的结构特质显明。这种车身结构领有寂寞的车架，车架庸碌是一个梯形或者框式的结构，车身通过弹性元件（如橡胶垫等）固定在车架之上，底盘总成（包括发动机、变速器、悬架等）也安装在车架上。

比如飞驰G级、雷克萨斯LX、飞驰G级就短长承载式车身，这么的车身结构上风在于结子耐用，具有很高的刚性，因此对抗正面碰撞的能力也很强。况兼由于车架和车壳作非固定联结，在大幅凹凸落差的蜿蜒路面环境下，车辆的扭曲皆由坚固的梯形车架摄取，报复了车壳的扭动，对于硬派越野车来说短长常必要的想象。

承载式车身它莫得寂寞的刚性车架，而是将发动机、前后悬架及传动系统的一部分等总成部件胜利装置在加强了的车头、侧围、车尾和底板等部位所组成的车身想象要求的位置上，车身自身兼任车架的功能，承受一谈载荷。

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承载式车身更多地诈欺在家用轿车和城市SUV领域，比如巨匠途不雅L、丰田卡罗拉等，即车体结构由折叠的槽形钢梁和压制的钣金件焊合齐集为一个全体刚性的车壳，通过全体的刚性来保险车内乘员舱在碰撞时的安全。上风就在于车身要点更低，对于操控涌现来说有所保险，同期车身全体分量更轻，在燃油经济性方面也会愈加优异。

材质用料：刚柔并济的安全之谈

要是说一辆车的车身结构，决定了它的安全上限。那么在材质用料方面，或者决定一辆车的安全下限。

别看扫数的车辆用的皆是钢材，但强度却有凹凸之分。比如不异是钢材，但因素互异（举例：碳含量、合金因素等）、或者加工工艺（举例热惩处、冷轧和热轧等）不一样，承载负荷的强度互异相当大。

这里许多小伙伴可能会有误区，以为材质用料越硬越好。但是信得过在发生碰撞时，需要有部分车身承担吸能遵循，裁汰冲击力，比如说车辆横梁、纵梁这些该硬的地点硬，前后包围这些该软的地点软，搭配组合才能更好保险安全。

发生碰撞时，车辆不仅要保护车内乘员，也要保护行东谈主。非凡是当车辆与行东谈主发生碰撞得时间，车身包括前包围、机盖等部分，要充足“软”，才对行东谈主起到保护作用。

以雷克萨斯LX为例，它在车辆的横梁、纵梁等要津部位使用了超高强度钢材，这种钢材在碰撞时或者保持车身的全体结构褂讪，在发生正面碰撞事故时，即使撞击力浩繁，纵梁也能灵验招架变形，为乘客提供充足的生计空间。

而车辆的前后包围等部位则接受了相对较软的塑料复合材料，或者灵验地摄取和漫步能量，减少对车内乘客的伤害，低速碰撞时也或者裁汰维修本钱。

此外，LX在引擎盖接受了铝制材料，不仅或者裁汰车身分量，还或者确保与行东谈主发生碰撞的时间，或者更好得起到保护作用。

车门工艺并非保险安全中枢

在汽车的安全体系中，许多东谈主对车门工艺存在诬陷，认为车门的工艺对于车身安全性有影响。但本色上，车门结构自身并弗成完满决定车辆的全体安全性。现在主流的车门工艺等于两种：一样式车门和焊合式车门。

一样式车门是通过冲压技能将车门下半部分和窗户框胜利制作成一个全体，无需额外焊合，具有致密的外不雅全体性。一样式车门对于冲压工艺相比严格，同期冲压配置的尺寸也需要更大，比如巨匠、良马等德系车门频频使用此类工艺。

另外一类工艺则是焊合式车门，相较于一样式框架车门，焊合车门由凹凸两部分组成，冲压机不错将凹凸两部分单独冲压，冲压机体积更小，更为纯真。

焊合式车门分为平时焊合和TWB激光拼焊，或者笔据车门不同部位的受力特质，接受不同厚度和强度的钢板进行拼接。在要津受力部位使用厚钢板加强，如车门搭钮处，使车门在承受较大冲击力时仍能保持结构褂讪，比如雷克萨斯、丰田等日系车频频使用。

在发生侧面碰撞时，车门或者对抗一定进度的撞击力度，但是主要抗住撞击的依旧是车辆的门槛梁、B柱、还有车门上的防撞梁，保险车内乘员的生计空间。

车门主要手脚车辆的收支通谈和车身的隐蔽件存在，其中枢功能是提供便利的凹凸车条目以及督察车身的外不雅完好意思性和密封性，因此好意思不雅问题并不虞味着车门会失去提神功能。

纪念

对于汽车安全领域而言，是一个复杂的空洞性体系，需要从车身结构、材质用料、防撞梁等等各项要素共同组合而成。

然则，商场上诸多安全误区，掩饰了损失者正确剖判车辆安全的视野。咱们弗成仅凭车身隐蔽件的征象或一些单方面不雅念去评判车辆安全性，而应深刻联结这些核快慰全要素的协同运作。惟有以科学的视角穿透迷雾，全面掌合手车辆安全结构学问，才能在购车有缱绻时作念出贤达遴荐，在日常驾驶中更好地回避风险，信得过为我方和乘客的人命安全筑牢坚实防地。