其实最早玩电四驱越野车是比亚迪，也许是因为比亚迪莫得雄壮的越野产物作念背书，对于DMO平台出来的产物激发了横暴盘考，方程豹豹5、豹8亮相的时候充满质疑，对于越野车使用解耦四驱的盘考也颇为插手。而当今长城我方也作念出了解耦四驱的越野车新品坦克500Hi4-Z。

其实就解耦四驱来说有它先天上风，比如该系统主要依赖电信号及车循环馈信号来进行能源分派，前后轴之间取消了机械硬连络，而是由各自的脱手电机落寞脱手，从而八成纯真地调整前后轴的能源输出，表面上响应不错更为精确，同期由于车辆中部无需传统的传动轴等机械部件，车辆不错腾出更多空间来安设更大容量的电板包，从而显赫提高纯电续航里程，得志日常城市通勤的需求，镌汰使用老本。

同期算作一种相对较新的四驱本领，解耦四驱系统的发延期间较短，在一些顶点越野条款下的可靠性和历久性可能不如传统的机械四驱系统。同期，解耦四驱不错和车辆的智能驾驶扶直系统、车机互相关统等智能科技的会通愈加良好，八成兑现更高等的智能四驱放弃功能，如笔据路况自动切换脱手口头、展望性能源分派等，也能从一定进度上进步驾驶体验和安全性。

如若玩家需要一款介于传统硬派越野和城市 SUV 之间，又但愿该车具备一定越野才能，又思使用历程中有更好的经济性、能源性以及铺装路面出行场景的价值体验，在这么既要又要的需求下，解耦四驱的越野车就能很好填补了市集空缺。诸如，方程豹豹5、豹8和坦克 500 Hi4-Z 是一个理思的选拔。他们频频主要在城市说念路行驶，偶尔会进行自驾游或轻度越野活动，这款车既能在城市中提供舒畅、经济的驾乘体验，又能在需要时展现出较强的越野性能，也不错兑现了 “一车多用” 的功能。

咱们以刚刚亮相的红屁股坦克500Hi4-Z和方程豹豹8产物来作念一个对比，领先从价钱来看，两车确凿贴身肉搏，坦克 500 Hi4-Z：预售价 37.98 万元，方程豹豹 8：售价 37.98-40.78 万元，怎样样是不是一分不少的贴身干啊！

筹算：

坦克 500 Hi4-Z：外形沿用鄙俚版车型筹算，有专属红白渐变涂装，车尾尾标为 Hi4-Z。内饰采取传统 “T” 字形筹算，欺诈皮质及木纹遮拦，配备全液晶姿首盘和大尺寸中控屏。车身尺寸为 5078mm×1934mm×1905mm，轴距 2850mm，整备质地 2980kg。

方程豹豹 8：采取 “将来星舰好意思学” 筹算理念，全体轮清亮廉硬朗，前格栅为半闭塞式造型，配备荫庇式门把手、玄色轮眉及轮眉上方领导灯等 。车尾有环绕式备胎罩，品牌璀璨可点亮，尾门侧开筹算。内饰筹算科技感强，中控台配有大尺寸悬浮式中控屏、全液晶姿首和副驾文娱屏，搭载 DiLink150 智能座舱，解救车内七屏联动以及语音放弃等功能。车身尺寸为 5195mm×1994mm×1875mm（含备胎时，选装车顶行李架时高度为 1905mm），轴距 2920mm，提供六座 / 七座两种座椅布局。

纯电续航及充电方面：

坦克 500 Hi4-Z：配备 59.05kWh 大容量电板包，WLTC 工况纯电续航可达 201km，最大快充功率可达163kW，充电 15 分钟，纯电续航增多120km，坦克500 Hi4-Z 解救车外最大6kW放电功率,可得志微波炉、电磁炉、滚水壶等大功率电器同期使用,进步露营体验。

方程豹豹 8：电板容量为 36.864kWh，WLTC 空洞工况纯电续航里程为 100 公里，最高充电功率 100kW，电量由 30% 充至 80% 仅需 16 分钟，6KW的外放电功率足以得志用户在户外露营、烧烤、野炊等多种场景下的用电需求。

能源：

坦克 500 Hi4-Z：搭载由 2.0T 发动机 + 前轴电机 + 后轴电机构成的双电机插电混动解耦四驱系统，扭矩为1195 N·m‌，其中2.0T发动机的功率为180kW，P2电机的功率为215kW，P4电机的功率为240kW，空洞功率为863马力‌，零百加快 4 秒级，百公里8.6L，配备 3 档的 DHT 混动专用变速箱，可兑现对扭矩进行放大，搭配前后两把电子差速锁以及中部的编造能量中锁，后悬架保留了五连杆全体桥的架构，车轮接地性好，脱困才能强。

方程豹豹 8：基于越野专用混动架构 DMO 打造，采取 2.0T 发动机 + 前后双电机的能源组合，最大空洞功率 550kW，最大空洞扭矩 760N・m，零百加快 4.8 秒 ，百公里8.87L。电机采取 P1（发电）+P3（脱手）+P4（脱手）的结构，虽无扭矩放大功能，但通过 “4L” 挡放弃电机的降速器结构，可兑现最大 21 比 1 的速比来增强低扭成果，通常配备前后两把电子差速锁和中部编造能量中锁，还搭载云辇 - P 智能液压车身放弃系统，悬架调治行程最大可达 140mm，进步车辆通过性。

在智能方面：

目下坦克 500 Hi4-Z将搭载全新的全新Coffee Os 3车机系统，带23项主被迫智能安全确立，同期笔据坦克品牌其他车型来看，也会具备一些基础的智能驾驶扶直功能和车机互相关统 。

方程豹豹8搭载华为乾昆智驾 ADS 3.0，领有高速 / 城市 NOA、停车代驾、自动停车等功能，配备车顶激光雷达及红外夜视系统，可主动预瞄，提前调治悬架阻尼进步舒畅性，聚首豹8搭载云辇-P智能液压车身放弃系统，可解救高度调治、超高口头、超低口头、高度随速调治等功能，而最近豹8开启初度开启了OTA 升级，新增暴力口头，植入暴力口头后，豹8不错通过精确放弃前后电机，兑现低速景况下输出峰值扭矩的碎裂。该口头通过放弃车辆的滑移率偏差小于便是3%，确保低速慢爬的巩固性，让每个轮端开释最大驱能源，可适用于高、中、低附路面和极限场景和更复杂的场景。

通过对比咱们不错看出，两车不当是在价钱依然能源口头上依然在筹算初志上齐极端接近，在长城我方的越野体系里，坦克 500 Hi4-Z 被放进了泛越野的边界，合乎一些强度不高的越野，如沙漠行驶等。那么通常结构和定位的方程豹豹8也在智能驾驶，底盘科技化方面有出色领略，坚信以后两车的径直拒抗、对比不会少，让咱们翘首跂踵吧！