马自达在本年10月对外发布小改款的第三代BT-50皮卡，而如今小改款的BT-50也崇拜登陆了泰国市集，而且也公布了它在当地的价钱，它如今搭载了五十铃新推出的2.2L柴油引擎，在泰国当地的售价介于76.2万到135.2万泰铢之间。

降服好多东谈主皆知谈，第三代的BT-50其实是马自达与另一家日系车企五十铃互助建筑的产物，它接收五十铃D-Max的底盘和能源成立，但经由马自达的再行筹划与调校，让两者存在更多的产物相反化。

如今第三代小改款的BT-50也一样仍是基于D-Max的底盘，而且仍是分享并吞套能源成立，因此BT-50也同步用上了五十铃新发布不久的2.2L四缸柴油涡轮增压引擎，这具引擎的代号为RZ4F-TC，领有163PS马力和400Nm扭力，用来取代之前的1.9L引擎。

阐明五十铃的先容，这具2.2L的引擎名为Ddi MaxForce，它其实是基于原来的1.9L Ddi BluePower引擎作大幅度纠正而成，包括针对其缸体筹划作念了修改，如今领有更高压力值的润滑后果而且搭配了高涡流烧毁室的筹划，让这具引擎领有更好的烧毁后果。

除此以外，这具新的2.2L引擎也搭配了超低摩擦统共的活塞以及电控可变几何涡轮增压器，还有更高压力值的燃油喷嘴（250MPa）。在一系列纠正后，这具引擎比之前的1.9L引擎多了13PS马力和50Nm扭力。

天然数据上看起来它的能源数据并莫得比之前加多太多，但五十铃示意新引擎在静态起步时能提供56%更多的扭力输出，让搭载这具引擎的车款领有更眇小和更快速的起步加快阐扬，而且也裁减了10.7%的市区油耗，举座的碳排放也赢得减少，堪称是同级引擎中排放最低的一具。

除此以外，此次的BT-50搭载2.2L引擎版块的车型也一并奴婢五十铃的脚步把变速箱升级为新的八速自动（8AT），用以取代原来的六速自动（6AT），但这仅限于2.2L引擎版块的BT-50，因为BT-50小改款后也依旧有同期提供3.0L引擎的版块。

这具代号4JJ3-TCX的3.0L四缸涡轮增压柴油引擎其实是沿用之前的引擎，190PS马力和450Nm的扭力，搭配的变速箱依旧是原来的六速自动（6AT）变速箱，而且是定位高阶且售价较高的车型。

外不雅上，BT-50接收了和CX-5小改款一样造型的LED日行灯，而且也将原来盾牌型筹划的水箱护罩从镀铬改为亮面的玄色烤漆，内部的护栅也改为网状，前保障杠的筹划也有一些细节上的变化，原厂堪称修改后的前保障杠可减少空气阻力，让BT-50的油耗阐扬存多少改善，而车尾的LED尾灯的灯管造型也有所篡改，轮圈的筹划也不同。

至于内饰的部份则莫得太大的相反，基本沿用了之前的举座中控台筹划，不外其姿色板内的彩色屏如今被放大至7寸，中间的屏幕主机尺寸保管在9寸，如今撑抓无线Apple CarPlay和Android Auto，门饰板的细节也有所变化。

此次小改款的BT-50也趁势推出了全新的“金属地面红”（Red Earth Metallic）的车身配色，还有一样是新增的晶洞珍珠白（Geode White Pearl）和海航金属蓝（Sailing Blue Metallic）。

而在安全配备部份，马自达也为BT-50带来有感的升级，原来就有的半自动驾驶支持配套，如今通过挡风玻璃上的两组高清录像头（之前为一组）可终了更为精确的探伤，而且也可终了全速域自动跟车，而且也新增了后方的自动刹车支持功能，原来就有的前线自动刹车支持功能如今也可侦测摩托和行东谈主。