眨眼间就看到这条惊东谈主的音书：赛力斯拟81.6亿元全资收购“问界超等工场”！

有一个疑问原本问界工场并不十足属于赛力斯，那么目下收购了，即是属于赛力斯的了，目下才是精采把的问界行动赛力斯扫数，是这样相识的对吗！

然而为什么呢，个东谈主相识有以下几点：

第一，华为说不造车，行动供应商就势必需要中立不偏私不然众人王人只选华为“亲手之作”，那么这个“结果”就很有必要，因为既然是赛力斯的车那么工场当然亦然赛力斯的才对，

就像AITO的车标同样，华为是“真舍得”，不外这才是正确操作。

国产相助造车不再是往常结伙造车同样要“分一杯羹，而是的确的相助”！

第二很攻击的少量即是华为是时刻供应，是以车不是华为的，按照这个逻辑，对华为的打压就不会影响到车，

而且也更有劲的以国产车的形状去和国际汽车竞争。

第三即是国产电动车的确的崛起，相助华为仅仅其中之一，后续也不错延长其它厂家时刻相助，打造新的系列车型，况兼不错愈加解放的股东ADS 基础版相助车型，

那么就不一定扫数华为时刻相助的车厂王人一定要和华为亲身牵手，那样会不利于升迁，唯有严格按照制定的筹办就能更好的打造新的子品牌，国产造车弗成只靠华为一家。

而鸿蒙智行的四界也径直成为国产豪车四杰，成为干线车型去带动更多分枝，这才是的确取代油车，是以这是改写国产“无车”的历史！