【ITBEAR】小米汽车在科技巨头涉足的汽车领域中，以其特有的姿态眩惑了繁密视力。跟着该品牌汽车的迟缓请托，其财务情景尤其是单车赔本问题，成为了市集商榷的热门。近日，小米集团公布的第三季度财报再次将智能电动汽车业务的财务施展推向了风口浪尖。

把柄小米集团第三季度财报，智能电动汽车等革命业务分部总收入达到97亿元，其中智能电动汽车业务收入占据主导地位，为95亿元，而其他干系业务则孝敬了2亿元。在第三季度，小米SU7系列成效请托了39790辆新车，10月份单月请托量更是冲突了2万辆大关。值得精明的是，小米汽车如故提前完成了全年10万辆的请托见地。

雷军在财报发布本日默示，小米汽车将全力冲刺，见地是在2024年全年请托13万辆新车。这一数字相较于小米公司官方微博此前晓示的年底请托12万辆的见地，又上调了1万辆。小米集团合推进谈主兼总裁卢伟冰在事迹电话会上走漏，11月份小米SU7的请托量展望将再次冲突2万辆，基于这一态势，小米汽车对2024年的请托见地进行了治愈。

在请托周期方面，卢伟冰指出，现在小米SU7的锁单量深广，尽管请托周期如故从领先的25周镌汰至20周把握，但由于新锁单量捏续加多，改日一段时间内的请托周期仍将保捏在20周把握。他还提到，小米SU7 Ultra量产版的订单仍在捏续增长，该车型预售价为81.49万元，展望将于2025年3月正经发布。

市集分析机构国泰君安以为，小米产业链有望迟缓进入预期强化期。参照小米SU7的上市节律，市集普遍展望小米的第二款纯电SUV将于2025年上半年正经发布并开启请托，这一预期为小米产业链带来了新的发展机遇。

尽管小米汽车在市集上的施展渐渐升温，浪掷者对其的认同度和摄取度也在抵制晋升，但单车赔本的问题仍然令东谈主担忧。把柄第三季度财报数据，小米汽车业务的毛利率飞腾至17.1%，但经治愈后的净赔本仍达15亿元，这意味着每卖出一辆汽车，小米汽车就要赔本约3.7万元。尽管与第二季度的单车赔本6万元比较有所减少，但这一赔本额依然权贵。

雷军关于“小米SU7卖1辆亏6万多”的话题回话称，小米汽车仍处于参预期，财务施展如故可以。他确信，跟着范围的扩大，赔本问题将治丝益棼。卢伟冰也抒发了访佛的不雅点，他指出小米汽车仍处于早期阶段，由于自建工场、自研中枢时刻等前期参预巨大，导致本钱摊派较高。纯电动车的制酿本钱普遍高于同级别的燃油车以及插混和增程车，而小米SU7的用料塌实，整车本钱较高，短期内赔本在所不免。

卢伟冰对小米汽车的发展捏积极气派，他默示跟着请托量的加多，赔本将渐渐收窄，范围效应将愈加突显。一位汽车业内东谈主士指出，智能电动汽车的研发和分娩本钱腾贵，是小米汽车赔本的主要原因之一。尽管这些参预为小米汽车带来了时刻上风，但也使得分娩本钱居高不下。跟着市集竞争的加重，小米汽车还需要在售后做事和维修珍视等方面提供优质做事，这也需要参预大齐资金。改日，小米汽车需要积极探索新的买卖阵势和盈利点，以晋升盈利才气。