给你27万你会买本田奥德赛，也曾买一辆国产MPV？我本东谈主是有一辆奥德赛，是一台2024款2.0L 耀享版，指引价达29.98万，算上优惠，临了落地是27万多，目前提车也有半年多了，开了近1万公里了，关于它的优污点亦然比较了解了。而当我开到最近新上市不久的全场景超等座舱极氪MIX，一会儿觉笔直中的奥德赛不香了，一样是27万左右的MPV，这款国产MPV却给了我更多惊喜的感受，接下来就和你们聊聊奥德赛与极氪MIX的确凿用车感受！

一、外不雅对比

率先本田奥德赛的外不雅也曾传统MPV的造型格调，但比较老款的缱绻加多了一些当代化的元素，既有老款的矜重又有当代的一些年青深邃感。

而侧面莫得太大变化，车顶依旧是悬浮式的缱绻，举座中规中矩吧，等于这轮毂看上去总嗅觉有些小器感。

而尾部的改变也曾较大的，继承对立的双C字形缱绻，为尾部增添了辨识度和前锋度。

再看到极氪MIX的外不雅，的确给我目下一亮的嗅觉，举座清翠鼓胀，乍一看像一台大面包，十分个性可人，因此官方也称它为“宝宝巴士”，这么的缱绻亦然冲突了之前传统MPV的同质化现象。从具体来看，前脸调处式的灯幕搭配智能交互灯语，扫数科幻感与典礼感齐很可以，这亦然奥德赛身上感受不到的。

来到侧面，最大的亮点等于它转换的避讳式双B柱电动对开门缱绻，每侧车门齐装配了两根直径70mm的一体成型热气胀钢柱，况且齐是2000兆帕级热成型钢，大大训诫整车刚性和安全性水平。同期它的缱绻亦然比较轻柔清翠的，比较传统的奥德赛更符合家居，安全性也要好不少，奥德赛的车身齐是继承不到1000兆帕级的平素钢材。

而车尾的缱绻依旧浅显鼓胀，细长的调处灯带加上底部大面积的熏黑大护板，科技感与领略感齐愈加受目前年青东谈主可爱。

二、内饰对比

率先奥德赛的内饰也曾本田那种浅显实用的格调，屏幕依旧是7英寸的夜景面容+9英寸中控屏的组合，尺寸比较小，车机盛开度推崇也比较一般，但功能还算丰富，CarPlay、Android Auto手机互联齐是有的，但整车的用料比较一般，有些场地也曾硬邦邦的，穷乏一定的豪华感与兴隆性。同期在隔音降噪方面，推崇也有欠缺，在一定经过上也影响了乘客的乘坐体验。

而极氪MIX的内饰则是浅显充满往常感，确立更是特殊丰富，前列配备一块13.02英寸全液晶面容和15.05英寸中控屏，车机配备的也曾行业跳跃的8295芯片，使用起来丝滑盛开，更有丰富的车调皮欺和功能。况且还全系标配了激光雷达和双Orin-X芯片，况且全系搭载广袤智驾2.0，应酬终了全场景遥控泊车，信得过终了“先下客，再泊车”，超窄车位也能终了遥控泊入和泊出，同期有导航就能开的无图城市NZP也将分批推送，智驾水平亦然跳跃同级。其次用料上它齐是继承NAPPA全粒面头层真皮座椅，为乘客提供了豪华兴隆的乘坐体验。

三、空间对比

奥德赛整车尺寸车长4861mm，车宽1820mm，车高1712mm，轴距2900mm，举座来看尺寸还可以，二排的高度也有1230mm，并配有740mm双十字超长导轨，可以秒变大四座，空间很天真，但三排的空间比较忐忑，长本事久坐会有一些压抑，其次后备箱的容量也比较有限，若是是6口家庭那么后备箱的空间就有些百孔千疮了！

而极氪MIX的空间推崇则愈加优秀，它领有5米级MPV最大后排推崇，它的车长4688mm，车宽1995mm，车高1755mm，但轴距却高达3008mm，充分展现了电动车型四轮四角的结构上风，这让它的车内有用乘坐空间达到了93％，突破了90％的量产乘用车，况且它领有三组2米超长电动滑轨，前排滑动行程达850mm，后排名程达490mm，就连中岛也有孤立滑轨，最大可滑移790mm，通过座椅滑动后排最大腿部空间能达到1米。

等于因为天的确空间性，让它领有全行业最多的9大空间场景花样，比如欢聚对坐花样，它的主副驾座椅能终了270°的电动浮泛旋转，这时可以和一又友一齐打掼蛋、一齐喝下昼茶齐可以，况且座椅解锁、旋转功能齐由双电机辨别控，愈加可靠耐用。其次还有副驾不雅景、双东谈主共憩、旅居大床等花样，这些齐只需要车机或语音就好像终了一键布局，相配方便。其次它还有全球始创超低无门槛全面幽谷板，地板高度仅390mm，最小离地裂缝仅165mm，幼儿园小一又友也能一步凹凸车，相配的方便。

四、能源操控对比

奥德赛搭载的能源系统相对较弱，尽管它搭载的是2.0L油电搀杂发动机，与同类竞品比较性能仍显不及，最大功率184马力，最大扭矩315牛米，这个能源的确挺一般，非常是在高速行驶时，加快性能略显疲软，可能无法舒服一些年青用户的能源需求。同期它的底盘吊挂是继承前麦弗逊式孤立吊挂，后扭力梁式非孤立吊挂，这么的吊挂在兴隆方面只可说还可以，但在操控性以及路感的了了反应就显过劲不从心了，底盘不够塌实，尤其是跑高速的时候，车身会有一些发飘，逍遥性较差！

而极氪MIX全系标配800V高压平台，单电机最大功率可达422马力，最大扭矩440牛米，零百加快仅6.8秒，能源相配足够，102kWh的电板，续航高达702km，充电15分钟就能续航500公里。其次它开起来也口舌常天真，掉头半径仅4.95米，特殊于是一台人人POLO A0级小车的一个掉头半径，遇到的大部分路口齐能应酬掉头。况且它还配备RCD路面频率自得当减振器、随速改革电子助力转向系统、IPB智能集成制动系统等底盘硬件，同期它的吊挂是更崇高的前麦弗逊式孤立吊挂后多连杆式孤立吊挂，加上精确的调校，让它驾驶领有更高的逍遥性和兴隆性，同期操控驾趣感也很可以。

本期讲求：一个是合股MPV，一个是国产MPV，价位差未几，但极氪MIX彰着给我更多安逸的感受，岂论是空间上、确立上、也曾驾驶层面，它齐推崇得愈加出色，不得不说国产MPV商场越来越火是有骨子把柄的！