阐述中汽协的最新数据，10月份国内汽车销量达到了305.3万辆，环比增长8.7%，同比增长7%。在自主品牌方面，比亚迪无间领跑商场，月销量初次冲破50万辆大关，裸涌现苍劲的增长势头。

具体来看，10月份中国品牌乘用车销量达到了193.1万辆，同比增长30%，占比照旧达到了70.1%，较旧年同时升迁了10.4个百分点。这一增长主要收货于新动力汽车商场的快速发展，而比亚迪行动新动力汽车商场的领军企业，占据了超三成的商场份额，10月销量近50.3万辆（含乘用车50万辆），同比增长66.5%，环比增长19.8%，1-10月累计销量325.1万辆，同比增长36.5%。

除比亚迪外，奇瑞、祥瑞等老牌自主车企也发达出色，新动力汽车板块成长马上。其中，奇瑞集团10月销量27.2万辆，新动力汽车同比增长342%。祥瑞汽车10月销量22.7万辆，同环比均增长，1-10月新动力汽车销量达65.5万辆。

再看新势力车企，理念念、零跑等车企无间领跑该商场，而小米汽车也得胜置身“2万+”阵营。理念念10月份托福新车5.1万辆，同比增长27.3%；零跑则托福新车3.8万辆，同比增长超109%。

关系词，哪吒的发达并不睬念念，10月零卖量仅6,002辆。据悉，哪吒正激动首要策略转机，将大幅压缩整合部门，优化解决层级，以期提高组织运营成果。

在搭伙车企方面，固然举座发达仍有所下滑，但部分车企如长安福荒芜发达出色，月销量同比增长。关系词，关于搭伙车企而言，念念要沉稳或升迁商场份额仍然靠近不小的挑战。一方面，车市竞争日趋强烈，价钱战仍在抓续；另一方面，新动力车市的快速增长对传统燃油车商场变成了不小的冲击。

因此，搭伙车企需要加速转型升级的措施，积极拥抱新动力汽车商场。咱们以为搭伙品牌将来的要点应包括加速与国内头部新动力车企时代协作、深度拥抱和采购国内原土供应链企业时代有野心以及创新组织解决风物等方面。