咱们有本事总会被目下的蕃昌冲昏头脑，以至于弗成实在的看清这个天下！

所谓：着名不如一见目击为实，但是若是咱们的眼神被局限了，那么就目下所见得出的论断，也只怕即是正确的。

近些年来，我国在汽车和手机制造业上的当先，用翻天覆地来刻画，不错说是少许也不外分。80、90后的一又友，详情会有这么的感受。也曾，各人手机用的齐是诺基亚、三星等国外品牌，大街上的汽车也多是行家、丰田、福特、日产等合伙车型。

手机和汽车的逆袭

时于本日，不管是手机如故乘用车浪费市集，国产物牌仍是占据了主流。IDC数据清晰，在2024年第三季度，国产手机品牌在国内市集的占有率迥殊80%，VIVO、华为、荣耀、小米等手机品牌广受接待。而苹果手机占有约15.6%的市集份额，三星手机以致不错忽略不计。

在国内的汽车浪费市集依然如斯，收货于新动力汽车期间到来，自主品牌汽车正在完成换谈超车。据统计在2024年第三季度，自主品牌汽车在国内市集的占有率，仍是达到了67%。这也即是说，目前国内汽车市集，每卖出3辆汽车，就有2辆是国产自主品牌的车型。

比拟之下，原本躺钱的传统燃油合伙车企，日子越来越不好过。行家、日产的日子还好过一些，相配福特汽车似乎齐快看不到了。

放眼全球市集

可是，当咱们把眼神从国内市集，拓展到全球市集之后，许多咱们得到的论断，就完全不不异了。原下天下上还有那么多东谈主，在用三星的智妙手机，还有那么多东谈主还在买福特汽车，并不是齐在买比亚迪、蔚来和小鹏汽车。

数据不会骗东谈主，咱们来望望全球市集上手机和汽车市集的全貌。TechInsights数据清晰，在最新的2024年第三季度，全球前5大手机品牌划分如下：

第又名：是三星手机，本季度售出0.57亿台，全球市集份额为18.8%；

第二名：是苹果手机，本季度销量为0.52亿台，市集份额为17%；

第三名：是小米手机，本季度销量为0.42亿部，全球市集份额为13.9%；

第四名：是OPPO（含OnePlus）手机，售出了0.277亿台，市集份额为9%。

第五名：是VIVO手机，其本季度销量Wie0.276亿台，市集份额亦然9%。

咱们再来望望：2024年前3个季度，全球汽车单品牌累计销量榜的TOP5。

第一位：丰田汽车（日本），累计售出624万辆；

第二位：行家汽车（德国），355万辆；

第三位：福特汽车（好意思国），280万辆；

第四位：本田汽车（日本），268万辆；

第五位：当代汽车（韩国），257万辆。

而我国单一品牌销量最多的汽车是比亚迪，1-9月份的累计销量为250万辆，位居全球汽车品牌销量第6位。

咱们需要谦恭谨慎，赓续费力

由此可见，固然我国仍是是全球最大的单一手机和汽车浪费市集，咱们国产的品牌也仍是在这个超等市集占据了管辖地位。但是，比拟于全球200多个国度的大市集，咱们的国产手机和汽车品牌，还完全莫得走到领跑的位置。

以致真的国内手机市集隐身的三星手机，凭借着国外市集的上风，依然不错作念到全球第一大的手机品牌。在国内市集日趋萎缩的合伙品牌汽车，依然占据着全球前5位的单一品牌汽车销量排名榜。

若是说咱们的手机、汽车厂商，仅仅要在国内浪费市集成为冠军，其终了在仍是作念到了。但是，咱们也看到了，即便如斯依然很难和国际巨头企业相忘形。我深信咱们的华为、比亚迪、小米、安稳汽车、奇瑞汽车、VIVO等汽车和手机品牌，也十足不会知足于在国内市集的当先。

那么目前一定要谦恭谨慎，不要被目下的到手蒙蔽双眼，在把产物作念到极致的同期，粗疏设备国际市集。凭借着咱们全球最强的工业和制造业体系上风，深信在不久的改日，国产的手机和汽车品牌，也一定不祥在整个这个词全球市集上，得到像国内浪费市集不异的到手。