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网易汽车11月12日报谈 在本日晚间的红旗新能源之夜上，一汽红旗发布了天工系列纯电动车型，其中首款车型--天工08将于广州车伸开启预订，新车是一款5座布局的中大型SUV，其将在12月中旬发扬上市。产物是本领的载体，通过今晚的发布会，咱们也看到手脚“国度队顶流”的一汽红旗，在新能源限度拿出来一系列的重磅本领，新车基于天工纯电平台和九章智能平台打造，本领上包括有低温电板、高效力电驱、全场景补能/超等快充、AI赋能的座舱和智能数字底盘以及智能吊挂调整等。值得一提的是，天工系列车型除了天工08以外还有中型豪华纯电轿车（2026年上市）以及另一款豪华纯电SUV车型（2026年上市）。此外，中汽中心发布新能源汽车安全测试圭臬，“珠穆朗玛方针”也发扬发布。

从红旗All in新能源计策以及开启了计策转型和高质料发展新篇于今，新能源产物累计销量27万台，环比增长254%，站在新的高度上，一汽红旗锚定新能源发展将再革新高。

天工平台

天工平台是一个模块化平台，不错覆盖紧凑型到大型的轿车、SUV、MPV以及跨界车型。其中枢特征包括超集成构型、超高效驱动、耐低温系统、极速补能以及高平静底盘，这些中枢特征共同铸就了“国车安全、超高能效、平静驾控、智能 AI”的好意思妙体验，铸就纯电动产物的“天工”之好意思。

在该平台框架下，红旗会搭载低温电板，在零下10度电量保捏率为98%，零下10度充电10%-80%为29分钟。电驱方面推出了系统效力不错达到96%的新一代电驱，同期推出了断开式电四驱构型，四驱车型大概裁汰3-7%的电耗。热束缚方面，将会搭载多源热泵系统。

超千伏超充 电芯达到10C级

往日该平台会支捏超千伏超充，5min不错充电至80%，电芯达到了10C级别。底盘方面会搭载主动式悬架，领有谈路预瞄系统。同期该平台领有四轮线控转向系统，前轮转角速比为5：1-16：1，后轮转角最大20度。此外，在电板安全、高强钢结构、IPX8级防水、电磁安全、信息安全等方面，该平台也有晋升。值得一提的是，红旗还晓谕其固态电板照旧插足台架测试阶段。

东方好意思学的韵味和天工颜色的赋能

红旗新能源的瞎想理念更强调中国的和会之好意思，既兼具气场的威严感，又兼具灵动的粗心感，外形与内饰强调天圆场所、刚柔并济的和会感。

外不雅方面，红旗天工08 在车头前脸的瞎想上，坚捏了中国传统的审好意思不雅和比例取向，接收中庸比例瞎想，空气能源学性能更好，更快更省电，得当新能源瞎想趋势。红旗天工08 的轮距/车长比（3000\\4925=0.61）接收了黄金比例，使车身比例更具世界通行好意思感，大气优好意思。红色侧旗标源于红旗金葵花高端车型，是红旗生生不断的历史文化的传承。柳叶形遮掩门把手，与车身打成一派，有用裁汰风阻。

尺寸方面，新车的长宽高永别为4925/1950/1680mm，轴距为3000mm。新车还将推出远山紫、云溪白、静海蓝 、弦月灰、银河银以及极夜黑六种车身配色。

典雅智能座舱+AR HUD

内饰方面，新车接收环抱T型结构，档次更简略，重在营造家居平静感及科技感，流动细微的环抱线面与中正持重的对称轴线交相呼应。中控屏幕与扶手之间的悬浮式镂空瞎想，营造出灵动的空间档次。

屏幕围绕驾驶员伸开交互交接，方便操作。新车搭载包括6英寸TFT液晶姿色盘和15.5英寸TFT异形中控屏幕，集成智能名义按键，同期优化完善按键分区，屏幕左侧布有触控式灯光开关，有较为出色的东谈主机交互体验。多功能观念盘接收中国八角形瞎想，寓意六通四达、财路滔滔。

新车还配备同轴双画面AR-HUD，和会遐迩信息，具备超清画质、超远视线、超大画幅。近景近景展示时速/里程，导航信息可裸露车谈信息、前清醒口距离、违法录像头、限速标记、路口放大图等。此外，新车的音响最大功率达3240W，声息成果等同杜比 7.5.6，带来低损耗、高保果真顶级音质体验。

新车基于国产化高性能中央计算芯片，搭建覆盖Linux、微内核、诬捏化及AI框架的和会内核，达到高效的资源束缚，为整车愚弄提供安全、实时、高性能计算才调，况且凭证不同使用场景，最大化保证用户愚弄运转的通顺性和安全性。同期，操作系统智能电源束缚不错减少无须要的系统资源破费。此外，灵活、高效、安然的FAW.OS 操作系统和泛麇集平台使软件迭代从月到周，整车软件升级仅需一杯咖啡时刻。

红旗智能语音深度和会 AI 与多模态本领，打造个性化的交互体验。仅需30分贝的声息即可叫醒智能语音助手。功能层面，红旗语音全场景可视即说，领导无缝连缀，高下文智能分解，每一次对话齐通顺当然。更有顶尖说话大模子加捏，谜底直肠直肚。此外，逐日新闻速递，文图生成等功能为用户带来骨子更丰富的东谈主机交互体验。

AI智能数字底盘 更强调全路况的平静

红旗智能数字底盘与AI 本领的深度和会，向着自学习、自适应和自进化的观念快速演进。该底盘够凭证车载传感器、雷达、录像头信息，以及对驾驶员操作的收集，识别和学习环境变化、路况变化、车辆状态以及驾驶俗例。之后通过感知和会全场景安全截止本领，已矣全天候、全路况、个性化驾乘感自适应。跟着行驶里程的增多，车辆将已矣自进化，对易损零件进行全人命周期的抵偿截止，增强安然驾驶才调。

智能底盘接收预瞄半主动空气悬架、全主动悬架等系列的智能悬架本领来处分车辆触动飘荡的驾乘体验痛点，通过用录像头预瞄本领识别前边150m 以内精度达 1cm 的路面信息，在极短时刻内截止车轮升降对消路面扞拒，为用户提供自若平静的驾乘体验。

司南智驾更善于处理特殊路况

红旗努力于于打造全场景的高阶智能驾驶处分决策，陆续加强高等别自动驾驶平台、端到端贤慧出行、先进高性能传感器等方面的协同革新。司南智驾决策特等的场景适应性和精确的支吾才调，同期打造了以视觉为主的智驾决策以及和会激光雷达硬件的智驾决策，均为用户带来了“世界齐能开”、“全场景丝滑体验”以及“体验更类东谈主”的智驾感受。同期，司南智驾还支捏设定智驾作风，确保每一位用户齐能享受到更安全、更平静、更可靠、更释怀的城市NOA体验。

司南智驾在多种特殊车谈处理上展现出了极强的上风。不管是救急车谈、非无邪车谈、公交车谈照旧潮汐车谈，它齐能准确识别并作念出相应的驾驶决策。这成绩于其先进的传感器和算法，大概实时感知谈路环境和交通景象，为车辆打算最好的行驶旅途。在复杂路口通行方面，司南智驾不异阐发出色，永久遵守安全底线，大概礼让行东谈主、躲避横穿车辆，确保每一次出行齐安全可靠。司南智驾的城市NOA功能还具备全场景绕行的才调，即使在复杂路口内拥挤或大范围施工区域，它不异大概找到最好绕行道路，让咱们的出行愈加高效苟简。

同期，“可见即可泊”的功能不错让“东谈主能停的车位更高效，东谈主难停的车位更冒失”。支捏识别多类型车位停车，其中针对复杂狭小车位，垂直车位宽度为车宽+0.7m，水平车位宽度为车长+0.8m；针对窄通谈停车，垂直车位通谈宽最小4.3m，水平车位通谈宽最小3.5m。司南智驾智能停车功能，险些作念到了红旗用户泛泛所碰到一齐车位的全覆盖。为了在停车场景下打造更极致、全面的体验，还支捏了100m距离的循迹倒车以及狭小车位的遥控泊入泊出。全面的停车处分决策，无疑将极地面晋升用户的用车体验。

实时蜕化车辆极端 安全全面防守

成绩于先进的十重安全冗余瞎想，大概精确识别并实时反应可能影响行车安全的极端情况，从而显耀裁汰车辆事故率。同期，勾通云霄智能分析，不仅能在第一时刻发现潜在隐患，还能通过实时数据传输进行辛勤会诊，确保每一辆车齐能得回实时的本领支捏。此外，在智能驾驶的场景下，系统大概已矣对周围环境的高度感知，其运转的全体风险致使低于有教化的严慎驾驶员，为用户创造一个愈加释怀的出行环境。

新车接收了先进的秘密安全本领，全数据维度全人命周期开展秘密保护，整个秘密数据顽固于车端，无任何信息分享接口，将秘密安全从物理层面作念到极致。此外，九章平台通过全链路风险管控、纵深蜕化体系建筑、国密算法支捏、攻防渗入评价等信息安全保护，建立得当国内准入及海外 R155 规则的信息安全全人命周期开辟体系。从手机到云霄再到车端已矣全链路安全通讯，保险用户的用车安全，幸免非授权的坏心操作，同期用户的整个巧妙信息齐会被授权使用，幸免敏锐数据的造孽流露。

飞刃架构

飞刃架构提供一体化、少件化及软件化的SOA架构平台，覆盖A-D级车型，支捏红旗30+款车型开辟，平台复用化率≥80%，新车开辟效力晋升50%。

一套架构，原子级职业，积木式职业单位，粉碎系统鸿沟、开展跨域和会新体验，为红旗提供了安然的可灵活膨胀功能、硬件的架构框架，为用户提供灵活各样愚弄。红旗的不同跨度车型，诚然建树不同，供应商不同，但通过通讯平台化、硬件接口平台化、软件接口平台化，红旗可已矣通用化率80%，大大提高了开辟效力，保证了开辟质料。

回来

对一汽红旗而言，目下照旧插足了全面本领革新时间，而通过天工平台和九章智能平台的发布，不错看到红旗照旧在驾控和智能化方面的全面发力，毕竟在智能化大潮的激动下，若何去打动用户的感知才是产物被默契的中枢，而围绕低温电板、AI智舱、超充补能、贤慧数字底盘等本领展现出的场景阐发亦然逐个去击破用户用车痛点的，可见一汽红旗努力于于打造“永久不错笃信”的品性，从而赢得市集招供。对于红旗天工系列的产物更具体的信息，让咱们期待广州车展的揭晓。

作家：张钧励