在买车这件事上，今天的咱们其实远比前几年更为抉剔，而成绩于原土新能源时间的不断高出，不仅许多高端车型的价钱被打下来了，就连常见的家用车价钱也跌到了十万傍边的区间。在这个大配景下，许多车企为了加强品牌在家用车细分市集上的竞争力，推出了一些个性化出众的居品，而且濒临用户需求，作念到了更有针对性的场景足下。比喻说咱们今天要聊的北汽极狐考拉S，这款车于本年上市，新车推出2款车型在售，指令价10.98-11.98万元，全系纯电续航可达500km，况且全系标配副驾驶侧电动侧滑门。底下，咱们一齐来望望这款车推崇究竟如何。

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先从外不雅切入，极狐考拉S从概括上看照实不像是一台SUV，但厂家给它的定位实在是一辆主打大五座空间的城市家用SUV。在配色方面，全系皆采纳了撞色的联想，有口角双拼、灰蓝色+白色双拼两种外饰配色决议可以选定。在线条元素的惩办上，多处采纳柔软的联想元素进行过渡改变，水点形势的遮盖增强了车身比例的合作感，椭圆的LED大灯组漫步在车头两侧，从侧面看以前，比拟细心。

但就我个东谈主来看，我合计极狐考拉 S外不雅最诱导眼球的方位要属副驾驶侧的电动侧滑门，它区别于通例的平开门联想，开启后可以获取颠倒无边的崎岖车横向空间，第二排乘客无需刻意掩饰车门，双脚踩在设缱绻低的地台上就能应付跨入车内，而且毋庸缅思“开门杀”带来的安全隐患，庆典感成功给到位。

不外值得在意的是，全车唯有副驾驶侧后门采纳侧滑门联想，主驾驶侧和副驾驶侧前门也曾传统的平开门。至于尾部的联想，和4座版块的考拉基本保捏一致，比拟昭彰的区别蚁集在连合式LED尾灯组上头，考拉的连合式LED尾灯救助中间字符点亮，而考拉S仅仅连合饰条，无法点亮，辨识度相较于考拉略逊一些。

内饰方面，车内采纳了较多的环保材料进行拼接，包含但不限于神情台大面积的织物材料包覆，以及环保塑料的遮盖，单从不雅感上来说，质感上莫得国产家用SUV那种层次感，而且触感偏生硬，但思来亦然，这这是一款十万多的纯电SUV，用料稳健这款车的价位。在车机硬件方面，该车全系标配14.6英寸中控屏，内置骁龙8155芯片，救助GPS导航、声纹识别、OTA升级、车联网、语音识别截止等功能，况且系统提供足下商店，救助第三方足下软件的下载和装置，除了导航界面有些卡顿之外，其它时分的车机流通性推崇也曾比拟可不雅的。

至于空间，极狐考拉S的长宽高辨别为4500x1870x1655mm，轴距2820mm，看成一款紧凑型SUV，这么的车身长度放在同级别车型中不占任何上风，但轴距保证了后排空间的宽适性。以我1米77的身高来看，前排座椅诊疗好以后，第二排膝部空间大要豪阔2拳半以上，同期头部空间宽裕，加之二排通谈地台平整无了得，以及二排坐垫长度宽裕，是以举座空间推崇稳健预期，可以得志大批家庭用户既要顾家又要舒心的空间需求。而除了侧滑门之外，考拉S副驾驶座椅还救助收叠功能，此时将副驾驶座椅推到前列，副驾驶后排乘客便能将双脚舒心的放在上头，用来午间休憩亦然很可以的。

中枢能源层面，极狐考拉S全系搭载前置电机，最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米，关于以城市短途通勤代步工况为主的使用场景来说，这套能源诚然无法带来散漫淋漓的驾驶感受，但依次渐进的加快推崇可以缓解电机低扭性能过强带来的晕眩感。续航方面，考拉S全系配备58.8kWh电板，电量从30%补充到80%仅需25.8分钟，满电景况下纯电续航可达500km。此外，该车还救助3.3kW对外放电，露营游玩亦然比拟实用的，但低配AIR版并不救助该功能，比拟缺憾。

写在临了

北汽极狐考拉S看成一款定位家用的紧凑型SUV，其在各方面的推崇皆比拟平衡。外不雅联想有较高的辨识度，同期功能确立可以得志浅近家用需求。与此同期，车辆领有宽大的里面空间，能源性能稳健预期，加之全系标配骁龙8155芯片和14.6英寸中控屏，是以濒临浅近用车场景，也能获取较好的车机交互体验。那么，关于屏幕前的你来说，这款车是不是一款合适的家用车呢？迎接在讨论区留言互动。