9月20号上市的ZEEKR 7X，用了短短十天时候，完成了4500台傍边的销量。

ZEEKR发布的10月事息炫夸，7X发布25天之后委用了1万台新车，笔据里面东说念主士炫夸，限制到10月底，上市40天的时候ZEEKR 7X委用了1.7万台新车。9月份上市拉爆产能、10月份朔月不异拉爆产能，上市两个月两个“涨停板”，ZEEKR不成谓不快。

ZEEKR博主Kimi暗示，现在ZEEKR 7X的提车周期苟简在20天傍边，用户列队周期较长，以上各种数据暗示，这台莫得任何历史千里淀的车型，在上市的第一时候就火了起来。

ZEEKR 7X所处的20万-30万级纯电SUV市集竞争相配强烈，其中绕不开的就是巨头特斯拉Model Y，在当年12个月其完成了接近50万台新车销量。

巨大的虹吸效应，通盘市集并莫得给特斯拉之外的扫数车型契机。

严格真理上来说，在十足的销量眼前，ZEEKR 7X如故无力和Model Y造反的，原因无外乎以下几个：

1、特斯拉领有更强盛的品招牌召力，干与国内市集整整10年，特斯拉在国内援手了一代东说念主的信仰，在品牌著名度、招供度方面，特斯拉是电动车领域，尤其是在高端、智能电动车领域中是TOP级的存在。

2、特斯拉的分娩技艺要远远强于其它品牌，特斯拉上海临港工场的年产能在百万级，如斯弘大的产能是任何一家高端电动车企业齐作念不到的。

3、三电技巧、安全、操控，在家具力塑造方面，特斯拉有我方的相识以及上风。

在以上各种上风的鼓吹下，不错说在20万-30万级市麇集，特斯拉莫得平直敌手，而ZEEKR 7X当作全新车型，且ZEEKR当作全新品牌，赢得如斯得益也有我方的情理和强势点：

1、中枢技巧给到位，ZEEKR 7X全系标配了800V高压平台架构，且是真800V平台，电板包额定电压685V，要比好多同级别车型的充电速率更快，高压平台意味着在职何一个充电桩上，齐有契机赢得比其它车辆更快的充电速率。

2、 ZEEKR在安全、操控方面也有强势跟进特斯拉的推崇力，SEA宽广架构带来的操控推崇，无东说念主不称其强悍。

3、即就是最初学的ZEEKR 7X，其安设的亦然310kW电机、75kWh电板包以及更丰富的建立、更好的用料，且这一版块车型的价钱要比特斯拉Model Y同建立车型的价钱低了10%傍边。

在ZEEKR 001、ZEEKR 009齐还是获顺利利的基础上，ZEEKR的品牌价值得到了保证，用户群体画像优质，且本人ZEEKR 7X的上风就是蓄意、技巧、安全和建立。

特斯拉Model Y弘大的50万级年销量市集，其实就特别于等着被敌手挖墙脚，一家如斯独大的另一层真理，是这个市集的用户群体相配多，只须家具有各异化、有竞争力，就能赢得巨大的盘口。

从当年40天的得益来看，ZEEKR 7X的顺利还是成为定局，现在最大的问题是工场产能告急， 每天产能惟有几百台，委果无法供应越来越弘大的市集需求。

虽然，这亦然当年特斯拉所碰到的问题，当年Model Y的提车周期在3-4周傍边，ZEEKR的订单责罚、反映速率齐要快于行业，7X的登陆市集，一定会为通盘板块带来更好的活跃度。

至少在改日，800V、智能、安全、真豪华齐将会成为20万-30万级电车市集的标配家具力。