3月1日，上汽在官方网站发布了宇宙东说念主大代表、上汽集团党委秘书、董事长陈虹对于“两会”的提议，共聚焦四个方面：车规级芯片国产、汽车数据安全、氢燃料电板汽车和新能源汽车“车电辞别”。

● 提高车规级芯片国产化率，增强国内汽车供应链自主可控智商

陈虹提议，在破钞级芯片企业的扶抓政策基础上，加大对车规级芯片行业的扶抓力度，使整车和零部件企业“情景用、勇于用、主动用”。具体对策有：出台聚焦车规级芯片的扶抓政策，包括各级研发和产线投资补贴、首台套应用补贴等，镌汰企业干与和产物价钱；拉动保障企业遐想产物背负险，对国产芯片在整车上的应用进行保障，镌汰整车、系统和芯片企业的应用风险。

 制定车规级芯片“两步走”的顶层遐想道路，罢了车规级芯片企业从外部到里面的能源转变。其中第一步由主机厂和系统供应商共同鼓吹，扶抓重心芯片企业，匡助芯片企业领先治理工夫门槛较低的车规级芯片国产化问题，升迁其车规级国产化体系智商；第二步则由芯片供应商鼓吹，酿成芯片供应商内生能源机制，治理工夫门槛高的车规级芯片国产化问题。

针对高工夫门槛芯片，鼓吹配置整车、系统、芯片的要紧合资攻关专项步地，由政府、企业分担研发资金，分享专利，占领往日行业制高点。比如成立要紧合资攻关专项步地，连协力量相沿工夫道路明确但工夫储备薄弱、应用出路平素但前期干与雄壮的步地，由政府或头部企业牵头需求端和供给端，分担研发资金、分享专利，构建需求开动的协同编削链。

在陈虹看来，现在车规级芯片国产化已领有边界基础，结合我国破钞电子行业发展和日韩车规级芯片产业链成立劝诫，通过产业扶抓政策聚焦治理上述问题是提高车规级芯片国产化率、=，增强汽车产业链、供应链自主可控智商的有劲门道之一。但单靠市集一股力量很难鼓吹车规级芯片国产化，还需要酿成政府牵头，整车企业合资，针怨家部芯片企业开展重心扶抓的策略。

● 加强数字生态环境下汽车数据安全和隐讳保护

据有关照应机构估算，一辆自动驾驶测试车辆每天产生的数据量最高可达10TB，数据类型包括车辆行驶数据、车身数据、操控数据、视频数据、图像数据、坐标数据等数十类。可是在数据得到和使用过程中，现在还存在数据齐集和存储方面背负、表率条件不解确，数据的交易用途拘谨条件不明晰，对于数据清晰的看护不及，对于数据积恶的处罚力度不够等问题。

对此，陈虹提议建立准入轨制，比如智能网联汽车数据(包括高精舆图数据)的齐集、存储和交易用途需经国度有关部门备案经管，唯有称心数据安全和隐讳保护条件的智能网联汽车产物才略进入汽车公告目次。

加强数据隐讳保护，智能网联汽车企业对于可能存在的隐讳风险具有讲述义务，况且在齐集、使用、转机、删除数据时赐与用户目田选择权。同期，企业也需要升迁软件的安全性，在分析处理数据时要进行数据和个东说念主身份的辞别，并将数据匿名化，以确保数据的安全。对于个东说念主数据能否被使用以及具体使用目的，用户应领有选择权和知情权。

制定过程审查轨制，比如条件智能网联汽车的制造和销售企业建立完备的数据安全经管和软件升级历程，同期智能网联汽车提供的数字劳动实质也需要采纳政府部门的监管和审查，并对所波及的敏锐数据及个东说念主隐讳数据出境问题作念出明确的章程。

重办积恶违章行径，严格奉行数据安全和个东说念主信息保护法律法例。对于危害或吃亏波及国度安全以及用户隐讳数据的行径，应制定处分性顺次和群体抵偿机制。

● 加速氢燃料电板汽车产业政策配套，助力汽车行业绿色低碳发展

氢能源当作脱碳和往日清洁能源的贫困治理决策之一，如故成了当下许多国度眷注的重心。但是，现在氢能产业在制氢、储氢、运氢、加氢等各个法子发展受制于现时法例政策的万般结果。

为此，陈虹提议，从国度层面尽快酿成调处的中国氢能政策缠绵。从国度层面制定我国的氢能政策发展道路图，明确阶段性目的和分步实施的重心；其次要建立健全经管体制机制，明确牵头诓骗部门，建立有劲的跨部门联接机制，统筹氢能政策落地实施。

在氢能经管政策法例层面有所冲破。如对氢能的上中下全产业链，单独酿成专项的法例政策，在审批、监管历程上与燃料汽柴油尽量趋同。

扩大宇宙碳排放权走动市集配额经管的减排步地范围和碳走动的试点范围，将工业副产氢提纯、可再生能源制氢及加氢站步地纳入减排步地范围，以进入国度碳排放权走动市集，提高绿色制氢步地受益范围，调换社会对于绿色制氢步地的投资积极性。

在氢燃料电板汽车示范城市群对使用绿氢(可再生能源产生的氢能)进行一定时刻的专项补贴。

● 完善新能源汽车“车电辞别”交易模式政策体系

新能源汽车“车电辞别”交易模式是国度饱读舞探索的观点，主要包括快换式、非快换式等操作模式。其中快换工夫比拟适用于出租车等营运车辆，主要治理续驶里程问题。“非快换式车电辞别模式”的主要本性是换电频度低，一般2-3年换电一次，基于现存4S店售后检会开垦即可罢了电板更换，无需雄伟投资，且具备兼容快换模式的可行性，市集出路将更为稠密。

陈虹提议，国度同期饱读舞非快换式和快换式“车电辞别”模式的扩充应用；针对“车电辞别”模式全面梳理和出台完善的经管政策。“车电辞别”模式的胜仗实施波及产物公告、车辆登记注册、税务、保障等多个法子，提议国度有关部委针对不同“车电辞别”模式扩充过程中出现的难点，完善相应政策与历程，加速鼓吹“车电辞别”应用落地。