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技术解析 不及4万元,奔腾小马能否靠性价比玩转微型纯电阛阓?

发布日期:2024-10-30 17:11    点击次数:120
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21世纪经济报谈见习记者 焦文娟 杭州报谈

奔腾小马正深耕细分阛阓。

10月28日,一汽奔腾小马长续航版上市。本次奔腾小马推出的长续航版CLTC 工况纯电续航里程 222公里,同期增多速充功能,新发布的灵动马和闪电马车型的官方指引价分歧为 3.69 万元和 3.99 万元;此外,续航分歧为122公里和170公里的可人马和活力马车型,官方指引价分歧为2.49万元和3.19万元。

奔腾小马首发于本年5月,彼时仅有122公里和170公里两个续航版块的三款车型,售价区间在2.69万元至3.19万元,方针用户群是女性用户。自5月上市后,奔腾小马的销量逐月上升。据杰兰路数据,5月至8月,奔腾小马的销量分歧为1212辆、1775辆、2328辆及3861辆。

2023年5月,一汽奔腾正经文书全面转型新动力,奔腾小马则是其分娩的首款微型纯电车型,同期亦然一汽盐城工场分娩的首款车型。行为率领一汽奔腾新动力转型的走量车型,奔腾小马对准微型纯电阛阓,试图与五菱、祯祥等品牌分一杯羹。

自2020年7月,上汽通用五菱推出宏光MINI EV后,宏光MINI EV逐渐成为该细分阛阓的销冠。公开信息流露,到2022年底,五菱宏光MINI EV照旧以55.4万辆的得益夺得2022年各人微型纯电汽车销量冠军,累计销量达111万辆。本年上半年,宏光MINI EV销量跨越8.3万辆,在细分阛阓的排行上依然位居第一。

到本年上半年,微型纯电阛阓的阛阓需求依旧存在增漫空间。本年上半年,微型纯电小车零卖销量达44万辆,同比增长35%。此外,广泛的下千里阛阓边界让各大车企尖锐嗅到商机。近两年来,奇瑞新动力、东风、长安、祯暄和零跑等稠密玩家入局,从旧年开动,微型纯电阛阓照旧迎来强烈竞争。

众车企入局补强,长续航搭配快充的车型处罚了需求端续航和充电效用痛点,正逐渐成为该细分阛阓的标配。2020年推出的宏光MINI EV续航仍停留在120公里至170公里,且不复古快充。2023年2月,祯祥推出的熊猫mini续航照旧达到200公里并复古 22kw 直流快充, 售价3.99 万元;2023年奇瑞更新推出的QQ冰淇淋,205公里续航版块搭配快充,售价则在4.99 万元。

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与祯祥、奇瑞的纯电小车比拟,这次奔腾小马长续航版的则将价钱再次下探,但愿以价取胜。从竞争神志来看,思要撼动照旧被占据的阛阓份额,奔腾小马仍然压力不小。不外,小马正试图解围。本年9月,一汽奔腾官方数据流露,奔腾小马销量过万,同比增长约 1.6 倍。

除了走量,奔腾小马照旧一汽奔腾探索新动力转型的首款策略车型。2023年,一汽奔腾副总司理卢宇曾在接收媒体采访时暗示,将来一汽奔腾将会逐渐松手燃油车,全面拥抱新动力期间。按照想象,一汽奔腾将来三年其将藏身FMA和FME两大平台打造7款新动力车型,兑现中枢三电技能、智能座舱等翻新效果的快速落地。

其实,斥地于2006年的一汽奔腾曾定位为一汽旗下的中高端汽车品牌,主要深耕轿车阛阓。但在一汽的三个子品牌中,一汽奔腾销量欠安。在此布景下,一汽奔腾靠近提振销量和新动力转型的双重压力。据一汽官方数据,2023年,一汽自如、一汽红旗的销量分歧为24.17万辆和37万辆,一汽奔腾的销量仅为12万辆。

为加速转型,拥抱阛阓变化,一汽奔腾动作时时。旧年9月,一汽奔腾照旧完成自斥地以来的初次公开召募增资,引入外部投资者江苏悦达汽车集团。本年4月,一汽奔腾股改落地,企业称号从一汽奔腾轿车有限公司变更为一汽奔腾汽车股份有限公司。在阛阓东谈主士看来,这一举措落地后的一汽奔腾将会愈加洞开,加速新动力转型。

一汽集团屡次增资复古一汽奔腾转型。企查查流露,2020年至2023年,一汽分歧对一汽奔腾进行了三次增资,在2020年3月、2023年4月、2023年9月分歧增资15.78亿元、44亿元和23.98亿元。本年5月,一汽奔腾落子盐城工场,专为分娩新动力汽车处事,也被里面视为一汽奔腾新动力居品想象落地的平台。

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尽管背靠一汽这座大山,当今一汽奔腾旗下销量渐有起色的纯电居品仅有奔腾小马。若何投入主流纯电阛阓,是一汽奔腾将来仍将靠近的挑战。

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