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技术解析 1.5T油耗5升不到, 轴距2米82, 标配智驾, 悬架软硬可调, 7座必看

发布日期:2024-10-28 11:45    点击次数:104
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前段时期有网友酌量推选插电式夹杂能源四驱的大7座SUV,因为莫得带价钱区间,此次就推选15-20万价钱区间的吧,能给网友提供一定参考。

奇瑞瑞虎9 C-DM

拓荒价16.59-17.99万元

野心方面,瑞虎C-DM络续了瑞虎9燃油版的野心作风,仅仅将六边形直瀑式中网条辐野心得愈加致密一些,搭配利弊的LED大灯组以及U字型的下格栅,看起来气场已经很足的。车身侧面已经笔直为主,接管肃清式车门把手和悬浮式车顶野心,隆起年青动感。

车尾相较瑞虎9燃油版变化也比拟少,依旧是连系式尾灯,而且将CHERY奇瑞品牌英文标志融入灯组内。新车还在尾灯处加入了傍边连系的镀铬饰条,让其看起来更有质感。新车接管了肃清式排气管野心,更适合其新能源汽车的身份。车身尺寸为4820*1930*1699mm,轴距为2820mm,定位中型SUV。

瑞虎9 C-DM的内饰一样络续了瑞虎9燃油版的野心,双12.3英寸大连屏搭配三辐式标的盘,举座较为圣洁,用料方面也比拟顾虑,乍看之下档次感已经比拟高的。车机接管骁龙8155芯片,何况搭载了L2.5级别智驾系统、全景影像、透明底盘、电动尾门、全景天窗、自动空调等。

新车提供5座和7座车型可选,7座车型接管惯例的2+3+2布局,同级确立下7座比5座贵4000元。二排座椅全系均提供加热和靠背移动,举座舒领域尚可,而且第三排座椅一样撑执靠背角度移动。

能源方面,瑞虎9 C-DM搭载鲲鹏超能混动C-DM系统,由1.5T发动机和滥觞电机构成,发动机最大功率156马力,峰值扭矩220牛·米,先行者电机最大功率224马力,峰值扭矩390牛·米,搭配3挡DHT变速箱。能源电板19.43kWh,能提供WLTC工况82km纯电续航,满油满电WLTC工况1400km,亏电油耗低至5.45L/100km。

捷途山海L9

拓荒价:16.69-19.29万元

看成奇瑞的子品牌,捷途给东说念主的印象等于超高性价比,在捷途山海L9来看也依旧如斯。野心方面略有争议,接管连系式灯带、大尺寸U字型中网、分花样大灯组,很容易让东说念主联思到某款网红车型,但也阐述了它如实耐看。

车身腰线相对隆起而且流通度富饶,从A柱蔓延至D柱的镀铬遮拦以及D柱上的毕生质保徽章让其辨识度更高。蚌壳状尾门搭配连系式尾灯,车尾的档次感以及布局皆很规整,举座挑不出什么刺。车身尺寸方面,山海L9长宽高为4862*1925*1784mm,轴距为2850mm,定位中型SUV。

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诚然说捷途是主打高性价比,但内饰的品性却少量也不恍惚,山海L9接管三辐式标的盘+全液晶神态盘+悬浮式中控屏+电子挡把组合,举座来说比拟节约,用料方面也能提供一定档次感。车机接管骁龙8155芯片,通过双区语音识别,可限度空调、天窗、多媒体等多项操作,浅易轻松易上手。

山海L9全系车型均接管仿皮座椅,除初学版车型外,其它均提供前排座椅电动移动、透风、加热以及副驾雇主键功能。7座位常见的2+3+2布局,二排座椅撑执前后和靠背移动,活泼调理空间,为第三排乘客提供较为满足的乘坐空间。

能源已经那套鲲鹏超能混动系统,由1.5T发动机与滥觞电机构成,发动机最大功率156马力,峰值扭矩220牛·米,先行者电机最大功率271马力,峰值扭矩395牛·米,匹配2挡DHT变速箱。能源电板19.43kWh,能提供WLTC工况84km纯电续航,亏电油耗低至5.3L/100km。

比亚迪唐DM-i

拓荒价:17.98-20.78万元

在20万插混7座SUV中,比亚迪唐已经占有较大的谈话权,而且是优先思到的那一款,这里推选伊始刚上市的2025款,毕竟能源系统擢升显豁。外不雅方面,2025款唐DM-i车型依旧接管了荣耀版的前脸,也等于此前DM-p专属的龙鳞中网,加上龙睛LED大灯显得愈加活龙活现,若是追求年青动感,还可以采用黑化外不雅套件。

除了中网除外,车顶行李架以及窗沿的镀铬饰条均改为亮黑材质,新款依旧接管悬浮式车顶的野心,尾灯为连系式,与现在在售款车型换取,带有传统中国结的野心元素,点亮后辨识度可以。新车的车身尺寸为4870*1950*1725mm,轴距为2820mm,定位中型SUV。

中控内饰已经保留了此前的野心决策,三辐式方形盘、12.3英寸全液晶神态盘以及15.6英寸可旋转的悬浮式中控大屏,车机系统升级为DiLink 100智能座舱高阶版。电子挡把已经保留了原本的样式,并莫得改为更有档次感的水晶雕镂状。智驾方面,新车搭载DiPilot驾驶援救系统,包括自适合巡航、主动刹车、车说念偏离预警、前哨碰撞预警等。值得一提的是,新车配备了FSD可变阻尼悬架,可自动移动悬架软硬。

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高配车型除了前排座椅电动移动除外,还提供了透风、加热、推拿以及主驾座椅顾虑功能。新车已经沿用了此前的2+3+2布局,二排座椅撑执手动前后和靠背角度移动,联接第三排乘客赢得相对充裕一些的乘坐空间。

能源方面,2025款唐DM-i搭载了第五代DM插混时代,由1.5T涡轮增压发动机与滥觞电机构成,发动机最大功率156马力,峰值扭矩225牛·米,滥觞电机最大功率272马力,峰值扭矩315牛·米,匹配E-CVT变速箱。能源电板为刀片电板,容量为21.504kWh,CLTC工况纯电续航115km,满油满电续航1150km,亏电油耗低至4.95L/100km。