我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

昆季们，豪爵又出新车了！此次是摩旅达东谈主期待已久的TR300 Plus旅行版，它将是你摩旅谈路上的最好拍档，领有着优秀的骑行品性和极为出众的褂讪性，还会有更为贴心的配置组合。

据悉，TR300 Plus旅行版还有三个细分版块，分离为边箱、边箱靠背、边箱靠背风挡，该系列车型的售价为24580~24980元，它和22款旅行版保执一致，甚而于某一细分版块还会低廉一些。

该系列车型是基于22款旅行版优化升级而来的车型，天然准确的来说它和TR300 Plus齐市版的关连会更近一些，属于这一版块的加强实验车型。

豪爵TR300 Plus旅行版相较于齐市版主要即是多了边箱、手柄护罩、小靠背、前风挡四项贴心配置，有了它们的加执会让这一系列车型更相宜摩旅骑行。

无人不晓，在国产300 cc的巡航类车型中豪爵TR300凭借出色的居品力一跃成为了该系列车型中口碑和销量双丰充的车型，它的单品累计销量将竞品远远的甩在了死后，早在五六月份的时分就如故达到了8万辆，当今应该如故冲突了10万辆。

该车除了出色的品性，还会具备通过能力强、续航有保险、骑行平定等方面的特色。举例，这款车的最小离地错误达到了180mm，这是什么观念呢？

有些所谓的ADV摩托车最小离地错误也不外165mm，这使得这款巡航太子车不错松开开脱因为通过能力而不及，只适用于公路巡航的魔咒，而会松灵通过摩旅谈路上所谓的非铺装、炮弹坑、沙石路，照样不错如履深渊，平定骑行。这是好多竞品所不具备的。

此外，该车还具有坐姿玩忽，骑行平定的脾气，它特殊同级车型1520mm的长轴距，在KYB减震器的加执下还具有一定的抗疲困能力，不至于骑个几百公里就出现手臂发麻，腰部酸痛的疲困感，将会具备接近于大绵羊的骑行平定性。

再者，摩旅景色下续航能力一直是车友们相比头疼的一个问题，天然我国的基础成立特地到位，加油站随处可见，然则庸俗的加油也特地空泛，巧合分一些特定阶梯也不见得就能达到补给燃油的指标。

这时分TR300 Plus旅行版在16L油箱容积的帮扶下，就具备了满油500km傍边的续航能力，这一能力关于摩旅达东谈主来说总共贴心，唯谋划合理就不错处分续航惶恐，完全不错一起决骤根底就无谓系念，因为没油而产生的麻烦。

总的来说，豪爵TR300 Plus旅行版算作该系列车型中的细分车型，关于摩旅达东谈主短长常友好的，它偏低的座高既处分了小短腿无法双脚着地的无奈，又具备了较好的通过能力和续航水平，况且出色的品性保险险些阻绝了出现故障的可能，而原装附件的设定更是增强了摩旅属性，是以唯有你是佛系旅行，豪爵本次推出的TR300 Plus旅行版即是2.5万元傍边的首选车型。