来寻想着换个立场，就给它装上了固特异御乘II代轮胎。换上之后，诚然少了点过去那种极致的知晓感，但这固特异轮胎操控性少许没打扣头。捏地力强得很，广漠驾驶稳逍遥当。并且这款固特异御乘轮胎在静音和欢快方面险些绝了。它有阿谁先进的静音筹算，过去开车的技能，胎噪嗡嗡响，当今可好，鼓舞多了。并且走在路上，那些小轰动皆能被驱散化解，所有这个词车子的舒截至一下子援手了好几个脉络。

最近我还看到有车友换了御乘III代轮胎，外传升级到了ANX静音筹算，欢快性更好，下次换轮胎，我确定也得试试。

再望望内饰，纯粹大气上脉络，我就心爱这种肤浅大方的筹算立场。莫得那些花里胡梢的东西，看着就至绝顶庄，嗅觉我方坐在车里皆变得训诲有试吃了。我这一米八几的大高个，坐在快5米长的MKZ里，说真话，空间莫得联想中那么宽敞，稍稍有点窄小。但这也不影响合座的驾驶感受。

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MKZ开起来那叫一个稳，即是办法盘手感有点硬，每次转向皆得使点劲。不外这样多年开下来，它的办法从来没出过跑偏概况有虚位的问题，这点还是很让东说念主宽心的。中控台皆是按键操作，肤浅便捷，不像有些车档把换来换去容易挂错档。办法盘上的监测按钮和拨片换挡，用起来也挺顺遂。即是这底盘有点低，一不预防就容易遭逢前嘴概况刮到底盘，若是能再高点就竣工了。

总的来说，林肯MKZ诚然不是那种满大街皆是的热点车，但它有着独到的魔力，个东说念主荒谬心爱。