这两年国产汽车品牌依靠新动力汽车崛起，在豪华车商场不休挤压B BA，业界东谈主士一度质疑这些传统豪华车品牌不可了，然则跟着三家豪华车品牌安妥新动力汽车的竞争，他们正在卷土重来，10月份第二周更是顺利逆袭。

据公布的数据泄漏，10月份第二周豪华车品牌销量前二区分是飞驰、奥迪，第三名才是国家具牌理念念，在销量方面，前三名的飞驰、奥迪、理念念的销量区分为1.69万、1.66万、1.34万辆。

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三大豪华车品牌中，只须良马有点并立，10月份第二周良马的销量为1.13万辆，与飞驰和奥迪的销量差距在拉大。

事实上这一周良马的弘扬已算可以了，此前良马和飞驰皆晓喻从7月份大幅提价，废弃价钱战，导致良马的周销量跌穿万辆，最低的一周致使只须7000多辆，而飞驰即使加价也能保管销量较高的水平。

不外飞驰那时其实也受到加价的影响，销量方面被理念念卓越，致使另一家国产豪华车品牌也声称在销量方面卓越了飞驰、奥迪、良马三大传统豪车品牌，那时辰可谓是三大传统豪车品牌的至暗手艺。

眼见着销量的下落，飞驰和良马还是向商场折腰了，多款车型随后晓喻降价，顺利翻盘，销量再度增长，到如今飞驰和奥迪再次打败理念念，居于国内豪车商场前两名，显线路洋内消耗者对这三大传统豪车品牌仍然有很高的诚意度。

国内豪车商场的变局，在于消耗者如今对价钱相配明锐，三大豪车品牌中，奥迪一直坚捏了价钱战，而奥迪的销量也较稳，飞驰和良马试图再度提价却遭受了长途，直到他们再次降价才调稳住销量。

新造车的几大品牌其实亦然肖似的，跟着国内豪车商场价钱战的到来，他们也不得不推出价钱较低的车型，其中新造车领头羊理念念的销量增长就来自于价钱较低的L6，如今L6的销量着实孝顺了理念念一半的销量。

固然比拟起这些豪车品牌，其他汽车企业的降价力度更猛，日系车的降价就绝顶犀利，近期本田雅阁这款常青树的价钱就再次下落6万元至11.98万傍边，较数年前售价提升20万已接近腰斩价钱。

诸多汽车品牌纷纷跟进价钱战，在于新动力汽车的冲击，颠倒是2023年新动力汽车在国内新车商场的份额冲破三成，给燃油车变成庞大的冲击，那时辰起燃油车就捏续降价，通过降价来稳住商场。

本年以来，某新动力汽车强企拉开价钱大战，将旗下全系车型降价4万至7万，进一步鼓励价钱的下降，反过来进一步加重了燃油车的降价速率，导致诸多汽车企业皆不得不跟进价钱战。

可以看出价钱战鸠合了这两年汽车商场，谁不降价就只可被商场淘汰，一朝被商场淘汰即使再跟进降价也不会有太大用处，好多汽车品牌因此被淘汰出中国商场，淘汰率之快、之高让汽车企业心惊，此次飞驰和良马加价赢得的教练将让诸多汽车企业看在眼里，保住商场份额是第一位的。