《我有车》原创资讯报说念：跟着飞驰GLC、飞驰E级的接踵换代，以及飞驰C级的改款升级，依旧是眷属居品矩阵当中的中坚力量。接下来将为你盘货一下对于这三台车本年9月份的市集弘扬，以及对于异日梅赛德斯-飞驰的居品磋磨皆有哪些呢？

▲ 9月份飞驰眷属销量弘扬若何？

打支拨量榜单未必看到，在本年9月份单月，飞驰眷属居品矩阵当中销量排名前五名的车型分歧为飞驰GLC、飞驰E级、飞驰C级、飞驰GLB以及飞驰A级，前5名当中清一色的皆是燃油车居品，不得不说，飞驰的燃油车在现时市集果然受到了不少用户趣味，上述5款车型在本年9月份单月销量分歧为15926辆、13262辆、11500辆、4590辆以及2487辆。

领先来看飞驰GLC SUV车型，这款车型其实比老敌手良马X3和奥迪Q5L的市集弘扬要相对更好一些，后两者在9月份的销量分歧为6559辆以及13125辆，现在来看飞驰GLC在这三台车型当中算是率先完成换代的车型，而良马X3和奥迪Q5L展望均将在来岁才有计划代，不错说这款车型到本年底的市集弘扬应该照旧挺清爽的。

另外飞驰GLC SUV也行将迎来805版2025款车型，新款GLC的升级逻辑，跟新款飞驰C级差未几，主要针对部分派置以及智能座舱进行了升级，举例全系标配360全景影像、内置行车纪录仪（现金除顶配外均不配备或需选装），越野口头下增多了透明底盘功能，同期将标配高通骁龙8295芯片+5G网罗，以考取三代MUUX车机系统。

北京飞驰E级在9月份也获取了1.32万辆的获利，末端销量弘扬好于良马5系，但不足奥迪A6L，后两者在9月份分歧获取到了7692辆以及1.61万辆，看来改过一代良马5系换代后，受影响照旧相对比较大的，外不雅层面是现金良马5系被吐槽比较多的场合之一，反不雅飞驰E级并未受到换代影响，9月份的销量水平上也只比奥迪A6L少了2900辆操纵。

9月份飞驰眷属排名第三的车型，则是飞驰C级，在上个月其销量达到了1.15万辆，行为参考，奥迪A4L和良马3系在9月份的月销分歧为9562辆以及1.1万辆，对于这三款车型的市集弘扬上来说，算是在昆玉之间。此外需要留心的是，2025款飞驰C级依然上市，领先取消了立标版块，同期部分派置车型还上了高通8295车机芯片、撑合手免叫醒的智能语音识别、新增3种主题神志的畅心醒神功能、更大显出头积的HUD昂首露出系统等，居品力比拟2024款车型算是得到了升级。

▲ 节流完善“老平台”

本年以来，梅赛德斯-飞驰官方重新调治了电气化政策，现时依然未必证据的是MB.EA Large平台的研发责任已住手，该平台原主义将用于下一代E级、S级纯电版车型上。

奈何上述数据我们也看到了，现金飞驰EQE以及飞驰EQS的市集弘扬果然有些一般，其末端月销弘扬也等于某些自主新能源车型的零头。是以官朴纵贯过转变资源来进一步完善现金EQE、EQS车型所使用的EVA2平台，并进一步裁汰研发老本。

而况早在本年年中阶段，梅赛德斯-飞驰已证据住手研发新平台音问属实，并暗意：转型的步调将取决于市集情景和客户的愿望。凭证飞驰销量数据露出，主要销量照旧其燃油车型，同期对这类车型抱有较高的盼愿值，而品牌也将在2030年前连续提供带有内燃机能源车型供破钞者选购。

不外就在本年9月份，梅赛德斯-飞驰认真官宣了他们行将与中国协作伙伴的全新磋磨，官方拟投资约18亿欧元，进一步丰富飞驰在华的乘用车以及商务用车的原土化威望。自2025年起，梅赛德斯-飞驰将不绝投产包含全新纯电长轴距飞驰CLA车型、长轴距飞驰GLE SUV新车型，以及基于VAN.EA平台的全新纯电MPV车型。

其中不错看到，北京飞驰将在华投产MMA架构的全新车型，其中就包含了专为国内用户打造的全新纯电长轴距CLA车型。此前，梅赛德斯-飞驰CLA主见车依然进行了屡次展出，新车将基于800V架构打造，同期从电板到车轮的详尽能量转动效果达93%，可齐全充电15分钟续航400公里。

诚然全新的MMA平台在异日还将产出更多车型，看来飞驰应付异日的新能源政策也启动发生了退换，从EVA2平台的高端纯电动车型，启动分娩相对亲民的一些的MMA平台的产物了，展望异日飞驰新能源车的门槛儿也将进一步下探。

《我有车》追思：梅赛德斯-飞驰除了将在异日连续完善EVA2平台之外，还有两种新车型将参预竞争不那么狠恶的细分市集。此外飞驰方面现时也有在智能座舱以及智驾方面进行束缚升级。是以流程一系列居品上的全新调治，飞驰在未回电动车市集的弘扬照旧值得期待的。