崔东树12月1日发文称，新能源汽车活着界汽车总销量中的比例陆续提高，而中国新能源汽车活着界汽车销量的比例占到69%，四季度更是达到了76%，陆续成暴涨态势。

崔东树称，2023年天下汽车销量8901万台，其中新能源汽车销量1429万台，燃油车销量总比占比相对下落。2024年1-10月份天下汽车销量达到7421万台，新能源汽车达到1407万台，占比陆续擢升。2024年1-10月的新能源车份额达到19%，其中纯电动车的占比达到12.2%，而插电混动占比达到6.8%，夹杂能源占到6.4%，油电混动的占比擢升。

从天下燃油车和新能源销售比例来看，总体趋势是油车陆续下落，新能源陆续高潮，这是新能源汽车期间到来的历史洪流。新能源汽车的结构组成来看，如故以纯电为主，油电夹杂为辅。

但跟着各个品牌收受双能源旅途，即纯电加增程，或者纯电加混动，让油电夹杂能源的销量占比进阶段会执续擢升。比如中国商场的增程商场和混插商场就增长相比快。

2024年10月份天下新能源乘用车销量180万台，同比增37%，环比增5%。1-10月天下新能源乘用车达到1345万台，同比增长23%。因为西洋新能源走势放缓，天下新能源1-10月份相对前几年的走势放缓较大。

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天然西洋商场在放缓，但总体如故在高增长的，因为汽车的电气化期间，智能化期间也曾崛起，趋势是停不下来的。而况西洋商场主若是油车为主，这是他们的传统上风，亦然传统利益，是以新能源汽车并莫得中国商场占比大，他们放缓，对天下的增长起不到决定作用。

西洋商场之是以会放缓，即是他们的燃油车既得利益集团群体太普遍，进军了新能源汽车的发展，里面阻力重重。一个欧盟排放风光的实行，就费事重重，新能源汽车能不放缓么！

2020年中国新能源乘用车天下份额大回转以后，接下来每年齐以较高速率增长，省略大开了潘多拉魔盒，更像是马太效应走漏作用。2021占比天下52%；2022进步63%；2023年达到64%；2024年1-10月份达到68.9%，单独10月份更是达到76%。

在新能源汽车商场，纯电动车阐扬愈加隆起，2023年的份额达到62.3%，2024年1-10月的份额达到63.9%。中国插混天下份额2024年1-10月达到78%的超高水平，四季度更是达到84.5%。

如果说中国新能源汽车也曾占据天下新能源汽车的主导地位，那么纯电车型即是主导中的主导。混插份额的恐怖占比，诠释天下车企玩混插的未几，莫得玩纯电的多，是以咱们占比才更大。

中国新能源汽车的发展是一派光明，中国汽车的崛起也曾看到了朝阳。在西洋车企的一派哀嚎中，咱们听到了生效的军号。