十年前，中国汽车商场以合股品牌为主导，南北民众，上汽通用、南北丰田、东风日产等长年霸榜。十年后，自主品牌借着新能源的东风扶摇直上，开启了属于我方的“黄金期间”。乘联会数据表露，本年1-9月，自主品牌销量达到了916万辆，同比增长18.4%。看成对比，主流合股品牌累计零卖量为441.4万辆，同比下落17.1%。

合股与自主的对垒如今还是渗入到豪华品牌阵营。本年以来，BBA等一线豪华品牌以及保时捷、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁等超豪华品牌都面对着销量和财务数据的双重教练。

不外，即即是在这么的环境之下，有一家企业依然保握了我方的定力和水准。它就是捷豹路虎。日前，易车发布了本年前三季度百万豪车销量榜单。揽胜和卫士分辩揽获冠军和亚军的位置，销量分辩为14434辆和13994辆。紧随后来的是保时捷卡宴（12815辆）、飞奔S级（11869辆）、帕拉梅拉（11453辆）。

不出不测的话，捷豹路虎将是本年百万豪车商场最大的赢家。为什么捷豹路虎大约稳中求进？

从战术层面来看，捷豹路虎的“品牌重塑”还是初见奏凯。凭据“品牌重塑”战术，捷豹路虎将路虎一分为三，成为揽胜、卫士、发现，和捷豹一皆构成四大品牌矩阵。由此，每一款居品都能在孤苦的品牌运作之下，充分弘扬我方的个性，抒发不同的情怀，更逼近指标用户的精神诉求。

举例百万豪车冠军揽胜，就在以前一年多技巧愈加强调阔绰的抒发，不仅升级了设立和能源，更是在智能化方进取紧要，借智能科技丰富阔绰的内涵。与此同期，揽胜还推出了揽胜SV居品，哄骗定制化上风精确闲散用户对阔绰用车的一切期待。

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎勾通商场销售与劳动机构总裁吴辰强调：“关于居品咱们不会遵命，在咱们看来，信得过的智能豪华，不是大屏和雪柜彩电大沙发的堆砌，而是集车辆作念工、材质、科技等于一体，这是捷豹路虎看成豪华品牌所着力的。”

此外，在以前一年中，捷豹路虎还相配强调经销商体系的健康运营。在经销商收罗方面，捷豹路虎再行布局，通过范围和架构转机，在豪华品牌中成立售后劳动、质地和恶果规模的标杆。捷豹路虎此举得回了行业内的时时招供。在J.D.Power2024中国售后劳动恬逸度商榷敷陈中，路虎以805分排行豪华品牌售后劳动恬逸度第一，力压飞奔（802分）和凯迪拉克（801分）。

经销商是用户触达品牌的紧要一环，捷豹路虎在经销商体系健康上的运作，保险了揽胜、卫士等居品上风大约被用户好意思满地看见。

面对豪华品牌共同的挑战，捷豹路虎遴荐驾御迭代居品、劳动和品牌，以此回馈用户对豪华用车的期待。