在华为 Mate 品牌盛典上，汽车规模险些扫数的关爱度齐链接在了初度讲求亮相的尊界 S800 上，而就在三个月前，也有一台鸿蒙智行的车型享受了不异的关爱度和期待值，它便是享界 S9。

不异在本次新品发布会上，鸿蒙智活动享界 S9 增多了一个全新版块，享界 S9 Ultra 长航版，售价 42.98 万，CLTC 笼统续航里程最大可达 816km，享界 S9 完善产物矩阵的同期，也进一步餍足破钞者的多元需求。

从鸿蒙智行的角度来说，享界 S9 和尊界 S800 在鸿蒙智行的高端化之路，各自齐承担着弥留作用，两款车的打发和念念路，也有可以互相鉴戒之处。

那咱们从享界 S9 上，能看到哪些值得念念考的所在呢？

高端化莫得一蹴而就

分阶段是势必

享界 S9 上市初期关爱度空前，随后，享界 S9 在 9 月份委用了 2,160 辆，10 月份委用了 1,978 辆，贯串 14 周蝉联 40 万 + 纯电轿车销量第别称。

40 万以上的纯电高端轿车商场，传统豪华品牌发扬消瘦，新势力品牌险些莫得玩家，享界 S9 信得过要冲破的，其实是被良马 5 系、奥迪 A6L、疾驰 E 级，也便是" 56E "耐久统帅的豪华轿车商场。

比拟良马 3 系、奥迪 A4L、疾驰 C 级所在的" 34C "商场，更高档别的" 56E "商场新动力浸透率要低许多。

比较显着的原因有两个，第一，是这个相对进修且保守的商场，用户对新动力汽车的选择度是有蔓延的；第二，新势力的高端电动车很少会优先触碰豪华轿车商场，导致参与竞争的新势力车型较少。

在以前的七八年内，豪华品牌轿车商场，BBA 恒久紧紧主办头部份额，56E 三台车的商场份额，能占据通盘高端轿车商场的 50% 傍边。即便遭受商场破钞信心不及的大环境，56E 也通过结尾优惠的方式，恒久主办住"看似可以"的商场份额。

但咱们不得不承认，BBA 在 56E 这个商场，还是太久莫得给到权臣升级了。何况，对 BBA 更大的隐忧，是买 56E 的东说念主群还是跟七八年前的那群东说念主，特别不一样了。

把柄周丽君所著的《见微知类》分析，由于中国东说念主口结构的变化，主力破钞东说念主群正在走向中年化、只身化、女性化、老年化四个趋势，重复新动力汽车这 10 余年的高速发缓期，四个趋势下的破钞群体齐对新动力车有了全新的瓦解。

享界 S9 通过杨幂、高叶等代言去抓女性化的趋势，通过华为的光环，新动力的时刻迭代，去抓中年化的趋势。因此在第一阶段，享界 S9 站稳了 40 万 + 纯电轿车商场的头把交椅，下一阶段，享界 S9 将不竭扩大我方的商场份额，对 56E 主办的头部高端豪华轿车商场发起冲击。

办法有了

享界 S9 政策若何打

想要上 40 万级高端豪华轿车，难点不在于在产物上挑战 BBA 的车型，难点在于若何矫正办法破钞群的固有瓦解。

咱们合计，在这个商场中，想要打造颠覆现存口头的车型，最起码步伐有三种材干。第一，是办法圈层招供力，第二是前所未有的体验感，第三是时刻和参数的越级实力。

关于造车新势力来说，作念到第三点并非难事，作念到第二点也不无可能，仅仅第少许，时常是最难，也最容易被造车新势力淡薄的。享界 S9，咱们合计是现在最接近领有这三种材干的车型。

率先，在讲求发布前，享界 S9 就邀请了不少文娱圈内弥留东说念主物为产物背书，黄晓明、高叶、杨幂、黄轩等齐因为享界 S9 的骨子发扬，下单购买了这台车，成为品牌老友。

在鸿蒙智行星光典礼上，鸿蒙智行邀请了高端车型的典型用户共进晚餐，其中不乏刘奕君、钟丽缇、涂松岩、高伟光、凌云、尚雯婕等明星车主。余承东曾屡次在寰球场面强调，享界 S9 在其身边的一又友中好评很高，许多一又友特别感奋把这台车保举给更多的一又友。华为正在通过这种方式，在潜在用户群中打下"高端"的瓦解。何况凭借华为电子产物的光环效应，享界 S9 具备其他高端纯电轿车不具备的圈层招供效应。

其次，享界 S9 把体验杰出，放在了时刻杰出之前。

许多新势力的车型容易堕入了"参数误区"，总但愿通落后刻堆叠，来获取商场关爱和招供。在主流商场确乎成功，但在保守的高端豪华轿车商场，哀而不伤的体验永弥远于先进时刻的堆叠。 

比如，" 56E "其实更倾向于让乘客坐前排，想要更好的后排体验，你需要去研讨" 78S "，而享界 S9 就在业内首发了轿车的后排零重力座椅，这套座椅赈济 12 向的电动可调，其中腰部角对大可以达到 108 度，膝盖角最大可以达到 128 度，何况腿托宽度达到 429mm，把更高档别豪华轿车的二排体验带到了这个价钱段来。

何况，享界 S9 对体验的优化，是明确针对办法用户群来伸开的。比如，这台车整车配备了 7 个遮阳帘，搭配后排的 32 英寸投影巨幕，能带来 720 度全向的苦衷空间，不仅在视觉上研讨苦衷，在听觉上也策画了一键苦衷声盾，营造宽心欢畅的奥妙空间。

终末，享界 S9 把时刻和参数，作念到了越级。

岂论是宇宙齐好开的 HUAWEI ADS 3.0 高阶智驾，如故智能座舱天花板鸿蒙座舱，岂论是主被迫安全的硬实力，如故底盘调校的软实力，享界 S9 齐把 40 万级豪华轿车的时刻水准，带到了新的高度。全栈华为科技，也将科技塑造新豪华的宗旨缓缓深远东说念主心。

未必刻，有体验，也有冲破圈层瓦解的品牌后劲，这便是享界 S9 上所体现出的高端化"政策"，也许在短期内咱们看不到 40 万级豪华轿车商场的头部玩家有显着的变化，但当这个破钞群体中，有越来越多破钞者战斗到享界 S9，体验到享界 S9 的尽头，并从中赢得等同于 BBA 的社会认同感，其时的享界 S9，才会来到信得过的爆发期。

写在终末

享界 S9 Ultra 长航版块的发布，即是抵破钞需求的快速反映，也匡助享界 S9 的产物矩阵愈加完善。816km 的超长续航，亦然首个完毕了豪华与续航兼备的高端纯电轿车。

从这个角度来看，享界 S9 再一次引颈了豪华轿车的朝上涨级，何况拓展了这个商场智能化的材干领域。

当豪华轿车商场依然以传统燃油车为主时，这偶合便是新动力车去霸占用户心智的窗口期。而在这个窗口期内，享界 S9 便是智能化最佳的引颈者之一。

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