自1979年出身之日起，G级越野车便以经典传世的硬派造型、无可比较的越野性能，成为巨额车迷心中的硬派越野车。近日，梅赛德斯-疾驰联袂上海时装周，绝顶呈现“登峰造G”梅赛德斯-疾驰G级越野车之夜行径。G级越野车眷属相关史上最丰富居品声势亮相黄浦江畔，为2025春夏上海时装周献上压轴大秀。据了解，全新梅赛德斯-疾驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63车型，厂商淡漠零卖价钱为东谈主民币1,868,000元和2,595,500元。值得一提的是，行家首款豪华纯电硬派越野——疾驰纯电G级越野车，同日开启预售，首发绝顶版预售价为东谈主民币2,170,000元。

北京梅赛德斯-疾驰销售职业有限公司总裁兼首席奉行官段建军暗示：“自1979年问世于今，疾驰行家售出超50万辆G级越野车，仍有超80%的大G在路上驰骋。全新纯电G级越野车不仅保留经典越野三件套，更正革性地搭载了专利轻质复合材料打造的车底护板，并以智能越野爬行格局、转向功能、原地调头等‘新越野三件套’，将越野出行普及到新的高度，豪华硬派越野镇静干与电动期间。”

北京梅赛德斯-疾驰销售职业有限公司销售奉行副总裁毕立念念（Oliver Britz）暗示：“全新G 500能源更强，丰富的豪华确立和数字化的越野科技，将再次成立硬派越野的全新次第；全新AMGG 63改革配备AMG主动式行驶截至吊挂，将灵动操控、澎湃能源与驾乘散逸性齐全归拢；全新纯电G级越野车改革搭载4台可寂然截至轮边电机和4台电动两挡变速箱，昔日瞻智能电驱系统完了前所未有的越野驾驶乐趣。”

全新梅赛德斯—疾驰G 500：更平衡、更万能的豪华越野体验

作风耐久弥新，探究细节焕新。经典的探究领有卓绝时光的魔力，全新G级越野车承袭了“方盒子”造型、圆形头灯、发动机盖梯形转向灯、前排乘客扶手，别传身份一眼可辨。经典之上，全新G 500更显硬朗：换装四幅饰条前格栅和全新前后保障杠探究，极具突出气度；A柱、车顶扰流板、轮毂历程空气能源学优化，搭配全新隔音材料，有用镌汰并间隔风噪，普及车内静谧性。经典的机械式门把手新增无钥匙干与功能。全新G 500初次搭载专科越野套装组件，大灯保护罩、前后挡泥板、专科越野备用车轮架、专科越野车顶行李架等专科装备，不仅让车身更具“野性”，更普及车身驻扎和装载材干。

从出身之日起，G级越野车就勤勉于完了毫失当协的越野实力与优异的公路性能。全新G 500以电气化能源系统，带来愈加万能的越野与公路弘扬。3.0升直列六缸双涡轮增压发动机在废气涡轮增压器的基础上增多了一个电动赞成增压器，可完了330千瓦的功率和560牛·米的扭矩。ISG智能电机系统更可在短时辰内相当提供15千瓦的功率和200牛·米的扭矩，令能源反应更迅猛，不管是低速起步照旧重度越野，均可提供充沛的能源弘扬。5.4秒的零百加快时辰，较上一代提速0.5秒。先进的电气化能源系统，也令公路巡航愈加平顺，抽象油耗低至11.0升/百公里，比上一代镌汰近16%。

全新G 500配备经典的硬核“越野三件套”：摄取梯形车架的非承载式车身、能100%锁止的前中后三把差速锁以及可将扭矩放大2.93倍的低速越野挡。标配的全时四驱系统，可完了40:60的扭矩分拨，新增“林谈”“岩石”“沙地”3种越野专属驾驶格局。另外，全新G 500从头探究了中控台按键布局，在“三把锁”按键区域新增“数字越野座舱”按键：一键开启相应界面，即可在面孔、中控双屏中，及时得到地平线、定位、指南针、前轮转向角、扭矩、功率、胎压、胎温、差速锁刻下情状等专科越野数据。全新G 500还初次配备“及时越野路面影像”功能，借助360度录像头，可在中控屏上及时展示前机盖下方的路面影像及前轮转向角，摈斥车头前线的盲区视线，足不出“舱”就能领有无死角“天眼”视效。

全新G 500标配了双12.3英寸高清表现屏，并升级为触控式中央表现屏，互助最新的触控式多功能宗旨盘，令车机操控愈加精炼。智能东谈主机交互系统搭载全面升级的语音截至系统，无需说出叫醒词“你好，疾驰”，就能调用部分车辆功能，交互愈加方便。全新G级越野车初次提供智能领航转向功能，让拓界之旅多一份宽心舒心。

全新梅赛德斯—AMG G 63：能源更澎湃、独霸更突出

全新AMG G 63造型探究更硬朗，极具冲击力的前脸尽显雄壮性能。AMG眷属徽章初次出咫尺引擎盖和外后视镜投影上头，全新AMG G 63标配红色制动卡钳，新增专属哑光极空蓝色车漆，搭配可选的AMG碳纤维外不雅组件，突显它的凌厉动感。手合手带AMG操控单位的AMG高性能宗旨盘，将面孔屏切换至AMG专属的“超等领悟”格局，中央圆形转速表呈现宛如心电图般的动画成果，陪同每一次全力加快齐令东谈见地脉偾兴。

除此以外， G 63搭载“一东谈主一机”AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，可随时迸发430千瓦、850牛·米的能源。新增ISG智能电机系统可眨眼间提供15千瓦和200牛·米的相当能源，带来4.4秒零百加快收货，完了更令东谈主心潮澎湃的加快快感。AMG动态操控遴荐标配“湿滑”“散逸”“领悟”“领悟增强”和“个性化”5种公路驾驶格局以及“沙地”“越野”和“岩石”3种越野驾驶格局，可通过AMG操控单位开脱切换，驾驶醉心者不错字据刻下所处地形和驾驶情状遴荐最顺应的格局，充共享受全地形驾驶乐趣。

不得不提的是，全新AMG G 63全新配备带主动式液压侧倾牢固功能的AMG主动式行驶截至吊挂，以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，令防侧倾转念的时机更早、速率更快、转念鸿沟更广。在选配AMG专科越野套装后，全新AMG G 63可相当提供AMG Traction PRO格局和AMG主动平衡截至格局两种专属越野行驶格局，从而权贵普及越野路况下的车身截至、接地性能和牵引力弘扬。更强能源搭配诸多改革底盘科技，将全新AMG G 63的公路和越野性能带向簇新意境。

全新梅赛德斯—疾驰纯电G级越野车：强悍电驱科技 越野越疾驰

全新纯电G 580首发绝顶版，复旧G级越野车经典探究基因，标配车尾抨击盒，收复备胎罩“小书包”的经典探究，兼具好意思感与实用性。20英寸轮毂，搭配蓝色制动卡钳，突显雄壮的电动性能。标配的无钥匙干与功能、无线充电功能和前排温控杯托，进一步普及客户的散逸体验。

其次，全新纯电G级越野车领有432千瓦和1164牛·米扭矩的磅礴之力，零百加快仅需4.9秒。行为一款纯正的“大G”，全新纯电G级越野车承袭眷属传统“越野三件套”，提供电动虚构差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身。

四台可寂然截至的轮边电机通过智能扭矩矢量分拨系统，不仅能完了电动虚构差速锁功能，更可把扭矩无级传输到任何车轮。经典的非承载式车身，针对电动车型进行了全新研发，既相宜高刚性车身条目，称心重度越野出行需要，又为电板包提供了弥漫的布局空间与安全保护。双层电板包内嵌于梯形车架，完了车辆低要点布局，也与车架固定为一体，让操控愈加牢固。

电动期间，全新纯电G级越野车以强悍智能电驱系统打造“新越野三件套”，完了比以往更强盛的越野材干。其中智能越野爬行格局，不错用3种“定速巡航”的神气，为越野爬坡和下坡出行自动截至车速；变速时可通过加快普及速率至最高14公里/小时，制动时退出，而驾驶员仅需手合手宗旨盘专注于行进路子，让生人操控更易上手。“G-TURN”调头功能通过四电机操控两侧车轮相对逆向动弹，精炼完成幽谷高速原地转向，助力驾驶者在极限断头路前精炼返航。

不得不说的是，全新纯电G级越野车配备容量为122千瓦时的电板组，可完了571公里（CLTC工况）的抽象续航。摄取双层布局的电板包，被高明地安置于梯形车架中，电板外部保护层不祥作念到防水、防尘和防石子溅射。电板下方的车底驻扎板由含碳的专利轻质复合材料打造，仅重57.6千克。除此以外，全新纯电G级越野车领有850毫米的涉水深度，涉水材干进一步普及。

自出身之日起，G级越野车便成为广大车迷心中永久耀眼的别传图腾。剿袭不停卓绝自我的拓界精神，全新G级越野车以多达100万种的个性定制决策，让每一位客户齐能打造纯粹的专属“大G”，领有唯独无二的越野别传。拓界纵横45载，G级越野车眷属传承经典并全面改革，为越野醉心者带来愈加丰富多元的居品遴荐。任时光流逝，唯别传不灭。