狐妹又在怀疑我方上班不够起劲了。

这到年底，基本大部分新机都依然发布，还有个别重磅新机，到这个月月底也都差未几会揭晓。

回偏激来看，如果准备年底动手新机的话，一忖度打算，现时的手机均价都快破 4000 元了。

再查下 10 年前，国产手机均价在 2000 元傍边。

看到这，狐妹心绪也复杂了，国产手机厂商冲击高端，为咱带来更多选用，也冲击了苹果、三星驾驭形势，自己等于利好。

但手脚个东说念主滥用者，10 年时候，常常常换手机，是能直不雅感受到阶段性技艺变革的，订价亦是参考谜底。

不啻是国产手机厂商历经十年已百花王人放，国产汽车厂商也在收拢市集机遇握续发力。

从最近的 2024 广州车展信息来看，这两年，一些高阶智驾车型大卖，带动芯片需求大涨，国内智驾芯片厂商也依然在低、中、高算力区间完成了全面布局。

尤其是华为、蔚来、小鹏等国产车企自研芯片，也在力图冲破英伟达在高算力区间的上风。

技艺后果随处吐花，汽车产物亦然各握己见。

从用户角度来看，技艺变革令咱们的选用不再局限。

近两年，咱们从 " 选个智驾新车要花 30 万傍边   " 到 " 10 几万也能选上智驾 " ，照旧能直不雅体会到的。

与之对应的，跟国产手机相通，技艺突破，不同价位段产物线的布局也在不停拓展。

这里要点要提到的，蔚来，这两年的大动作不少。

最新的，近两天又官宣再推 2 款重磅新车：一个是第三品牌，FIREFLY 萤火虫，同名首款新车；

一个是预售 80 万的蔚来 ET9  ～

不管是哪一款，都给网友带来了不小的冲击。

先说 FIREFLY 萤火虫吧，于蔚来而言，这又是一个全新品牌。

要了解 FIREFLY 萤火虫，不妨先拿旗劣等二品牌乐说念来作个参考。

乐说念 L60 ，是该品牌的首款产物，定位为家庭智能电动中型 SUV 车型，认真上市的官方售价为 20.69 万元起（用 BaaS 电板租用就业，价钱不错低到 14.99 万元起）。

背靠蔚来的换电上风，乐说念 L60   入市也有满盈的底气，但执行的发达若何呢？

证实蔚来最新发布的 2024 年第三季度财报来看，发达并不足预期。

此前的官方委派主张是，第三个月过万，一周前，这个执行委派数据是超 7000 台；

只可说，乐说念 L60 并莫得成为爆款，也莫得昭彰缓解蔚来的压力。

回看第三季度，蔚来的运筹帷幄亏欠仍然跨越了 50 亿，要念念齐全盈亏均衡，还需要开蜕变的机遇。

除了激动乐说念 L60 持续上量，还有来岁的 6-7 座中大型 SUV 和大五座 SUV，此前败露是对标理念念 L7 和 L8 ，这亦然第二品牌乐说念行将发布的重磅新品。

再等于下个月要发布的第三品牌， FIREFLY 萤火虫的首款新车。

起售价或将在 15 万傍边，定位高端极品小车市集，访佛良马 MINI ，将于 2025 年上半年开启委派。

先不说这个品牌名，单看这车如果能跟蔚来分享软硬件、换电上风的话，照旧挺期待的。

但不少网友握不同办法～

" 卖不动了就搞乐说念，乐说念也卖不动就搞萤火虫？  "

" 撑得起来吗？牌子那么多，定位不清，资源奢华。  "

" 还不如径直叫蔚来 MINI 。  "

" 个东说念主嗅觉小车换电的必要性大大下跌，大车外出远程换电很平日，小车大部分都是不出市区，换电没阿谁必要。  "

未揭晓谜底之前，有各式质疑也很平日，但筹议到蔚来的租电决议，如果至心够，性价比拉满，倒真有可能成为下一个 " 爆款 "  。

再来看另一款，预售 80 万的蔚来 ET9 。

这车下个月认真发布上市，将成为蔚来现时最贵的一款车型，也集王人了蔚来在各个智能电动车规模最牛的技艺后果。

公开音书，这车定位国产首款 4 座行政旗舰轿车，长宽高 5325/2016/1620mm ，轴距 3250mm 。

智驾方面，蔚来 ET9 将搭载蔚来自研的神玑 NX9031 芯片，接收 5nm 工艺，算力比 4 块主流智驾芯片更强；

底盘方面，SkyRide 天行系统底盘加握，配备线控转向、后轮转向和集成式液压全主动悬架系统；

还有蔚来自研的真 900V 高压架构，领有 925V 整车最高电压，600kW 峰值充电功率，765A 峰值充电电流 ......

不看价钱的话，样样是 " 王炸 " ，一看价钱的话，咱就单纯望望了，主张群体昭彰是有门槛的。

不外这个节点，不少东说念主依然拿蔚来 ET9 来竞对尊界 S800 了。

都是百万傍边的高端旗舰系列，又是差未几的时候节点，未免会拉到全部来作参考。

能明确的是，来岁，蔚来会进入新一轮产物周期。

不管是蔚来照旧第二品牌乐说念、第三品牌萤火虫，蔚来都对系列重磅新车托福厚望。

尤其是相比接地气的乐说念和萤火虫，蔚来创举东说念主李斌最近也明确默示，乐说念和萤火虫品牌将会有新的产物委派，公司将进入更快的增长阶段。

此外，蔚来的主张是 2025 年齐全销量 100% 增长，2026 年齐全盈利。

现实情况呢？

筹议到蔚来也在同步加多老本插足，加上 " 本年三季度营收 186.7 亿元，环比增长 7% ，同比下跌 2.1% ，净亏欠约 44.13 亿元，环比收窄 2.7% ，同比增长 11.6%   "   等等。

其实也很昭彰了，来岁，蔚来仍需要等一个遗迹发生 ......

参考尊府：

新浪微博、易车、太平梯汽车、蔚来及其他收集截图

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