本文转自：重庆晨报

新车才开不到1年时候 标的机贯穿3次发故障

车主思退车，却被4S店以够不上退车条款为由拒却

▲杨先生正在开的车辆

▶杨先生提供的其中一张维修结算单

○新重庆-重庆晨报记者 郑三波

11月17日，南岸区茶园的杨先生向本报反应：前年11月9日，他在重庆华隽汽车销售有限公司购买了一辆比亚迪宋Pro新动力汽车，本年7月标的盘已而异响、发抖，更换两次标的机后仍莫得处理问题。他找到4S店退车，4S店以够不上退车条款为由拒却了。

当世界午，记者奉陪杨先生来到位于巴南区花溪街谈红光通衢的重庆华隽汽车销售有限公司（以下简称“重庆华隽公司”），合作退车一事，成果又被拒却了。

投诉

标的盘贯穿出现异响和发抖

杨先生先容，前年11月9日，他花13万多元购买了这辆新动力车，开到本年6月，已而发现标的盘异响、发抖。“车辆在行驶进程中，合手在标的盘上的双手能很显着地感受到标的盘发抖，也能听到车辆有异响。”他说，超越是当轮胎碾压过碎石头时，能感受到从轮胎传到标的盘的抖动。

7月21日，杨先生将车送到重庆华隽公司维修。“那时维修师父试了车，一样发现标的盘异响、发抖。”他说，本日，4S店更换了转向器带横拉杆总成，维修用度和工时费均由4S店承担。

本年10月，标的盘又出现异响。10月6日，杨先生再次将车辆送到重庆华隽公司维修，此次如故更换转向器带横拉杆总成。

到了10月底，标的盘第三次出现异响。11月4日，杨先生第三次驱车赶赴4S店，经检测后再次证据属转向器带横拉杆总成故障，也即是标的机需要再次更换。

诉求

吞并零部件更换两次

但愿4S店退车

记者从杨先生提供的维修结算单看到，该车辆第一次维修时，总行驶里程唯有17671公里，到第三次维修时，总里程也唯有28315公里。汽车三包灵验期为2年或5万公里，因此，杨先生的车辆在三包范围内。

维修结算单表示，2023年7月21日，杨先生因“打标的异响”，将车送到4S店维修，4S店的检查成果是更换标的机。

2024年10月6日，杨先生再次因“低速打标的异响”，将车送到4S店维修，检查成果仍然是更换标的机。

2024年11月4日，杨先生第三次因打标的异响，将车送到4S店维修，维修结算单上头注明“检查傍边打标的异响”，检查成果仍然是更换标的机。

贯穿三次皆是更换标的机。那么标的机，即转向器横拉杆总成算不算汽车的主要零部件种类范围呢？

杨先生示意，根据比亚迪厂家提供的《家用汽车三包凭据》，转向系统包括转向器横拉杆总成、转向管柱及万向节总成、横拉杆、转向节。

记者也在《家用汽车三包凭据》中看到了转向器横拉杆总成是主要总成和系统的主要零部件。

“在汽车的三包灵验期内，若是转向系统因质料问题累计更换两次后仍不可平时使用，就不错要求挪动车辆。”杨先生说，按三包策略，转向系统吞并主要零部件更换两次以上，应按《家用汽车居品修理更换退货背负规定》中第二十四条第三款相关规定退车。因此，他屡次要求4S店退车但皆被拒却了。

临了，杨先生思了一个折中目标，“4S店补偿8000元钱，若是此次更换新的标的机后，莫得出现问题我就接管，若是又出现一样的问题，4S店就退车，同期我把这8000元退给4S店，然而这个折中的目标也被拒却。”

复兴

车辆能平时行驶

够不上退车条款

记者和杨先生扫数来到4S店,见到了维修部兰司理。兰司理承认杨先生的车辆标的机出现异响和发抖，然而他示意，标的机出现的这个故障，并不影响车辆的平时行驶，也即是说莫得达到退车的条款。

什么情况下才稳当退车的条款？兰司理解释，按照三包法的规定，车子标的机失效，开不走、扳不动，不可平时行驶，而关于杨先目生远的标的盘出现异响和发抖，仅仅感不雅上的东西，标的盘并莫得失效，还能平时行驶。因此，4S店昂扬补偿代金卷1000元和送两次保重，若是杨先生不按受这么的条款，不错通过法律路子咨嗟我方权柄。

处理

统一失败

将对标的机进行松弛

11月19日，杨先生和巴南区商场监督不断局的责任主谈主员扫数来到4S店合作，成果两边莫得已毕一问候见。

临了，巴南区商场监督不断局建议：对出现问题的标的机进行松弛，走相应的法律步伐。

随后，记者又洽商上兰司理，他示意4S店正在和杨先生谈补偿一事，然而两边莫得谈告捷。

讼师说法

车辆出现质料问题

花费者有权要求挪动车辆

“在汽车三包灵验期内，若是标的机的吞并主要零件因质料问题累计更换两次后仍不可平时使用，花费者有权要求挪动车辆。”北京恒皆（重庆）讼师事务所讼师李兴见示意，在家用汽车居品三包灵验期内，发生下列情况之一，花费者采选更换或退货的，销售者应当风雅更换或退货。一是因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未摈斥无意又出现新的严重安全性能故障的；二是发动机、变速器累计更换2次后，无意发动机、变速器的吞并主要零件因其质料问题，累计更换2次后，仍不可平时使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不叠加规画；三是转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的吞并主要零件因其质料问题，累计更换2次后，仍不可平时使用的；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由分娩者昭示在三包凭据上，其种类范围应当稳当国度相关范例或规定，具体要求由国度质检总局另行规定。

李兴见先容，本案中，杨先生属于第三种情况，若是比亚迪厂家提供的《家用汽车三包凭据》中作出明确，且该车辆现出现的质料问题仍是达到退车条款，4S店应当受理杨先生的退车肯求或与之已毕协商处理决策。如4S店拒却受理，杨先生可通过诉讼路子来咨嗟本身正当权柄。