关于续航破千的纯电车除了贵什么皆好这一不雅点，不错从多个角度来看：

1. **积极方面**：

- **极大缓解里程躁急**：续航里程谮媚 1000 公里，意味着在日常使用中，驾驶者无需频繁充电，即使是远程旅行也能减少对电量的担忧。关于普通需要远程驾驶或者对续航里程有较高条目的铺张者来说，这是一个极端首要的上风，冒失极地面增强他们对纯电动汽车的信心，进一步鞭策纯电动汽车的普及。

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- **展示工夫实力跳跃**：研发出续航破千的纯电车，需要在电板工夫、能量处置系统、整车测度打算等多个方面得到谮媚。这体现了车企在新动力汽车范畴的工夫实力不断晋升，冒失增强铺张者对新动力汽车行业的认同，也为以前新动力汽车的发展奠定了工夫基础。举例，宁德时期的神行 plus 电板包接受了纳米级固态电解质等独家专利工夫，复古超快充功能，这些工夫的期骗鞭策了电板工夫的发展。

- **减少补能频率**：长续航不错减少用户去充电站的次数，从简时候和元气心灵。绝顶是在一些充电桩布局不太完善的地区，长续航的纯电车冒失更好地满足用户的出行需求，提高了车辆的使用便利性。

2. **存在的问题**：

- **价钱斯文**：续航破千的纯电车普通价钱较高，这关于大大宗铺张者来说是一个较大的包袱。举例极氪 001 的沉续航套装版块，在性能、建树水平基本一致的情况下，比普通版块订价贵了 10 万多元。斯文的价钱可能会限制这些车型的市集普及度，使得唯唯独部分高收入铺张者或者对续航里程有顶点需求的用户才会选拔购买。

- **车身分量加多**：为了竣事长续航，车辆需要搭载更大容量的电板，这会导致车身分量加多。过重的车身不仅会影响车辆的操控性和行驶性能，还会加多能耗，镌汰车辆的能效。

- **充电智商仍需完善**：尽管续航里程加多了，但当今充电基础智商的竖立仍然相对滞后。在一些地区，充电桩的数目不及、散播不均匀，况兼快充工夫的普及流程也不够高。即使车辆的续航里程很长，要是在路径中无法实时找到允洽的充电桩进行充电，仍然会给用户带来困扰。

- **实质续航里程受多种要素影响**：车辆的实质续航里程会受到驾驶风气、路况、气温等多种要素的影响。即使官方声称的续航里程冒失谮媚 1000 公里，但在实质使用中，可能会因为多样要素而打扣头。举例在高速行驶、冬季低温等情况下，车辆的续航里程会较着下跌。