继小鹏MONA M03之后，小鹏汽车又一款爆款车型出身了。

11月7日，小鹏P7+追究上市发售。新车共设三款建立，涵盖长续航Max、超长续航Max及规模版Max，官方售价辨别定位在18.68万元、19.88万元和21.88万元。至极值得守护的是，规模版Max不仅提供了特有的星阙哑光灰车身激情和扶摇绿内饰礼聘，还配备了Limited Edition专属标志及Alcantara高档定制座椅面料，首批仅限量发售500台。

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小鹏P7+定位于AI智驾掀背轿跑，官方堪称“寰球首款AI汽车”，新车也曾上市便诱惑繁密热心，小鹏App官网一度崩溃，据官方披露，小鹏P7+开售流量是MONA上市时候的20倍。适度11月7日24点，小鹏P7+大定订单为31528台。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏称，这仅仅一个阶段性的收尾，小鹏会接力保质保量保拜托。

小鹏P7+首发搭载小鹏自研的AI天玑5.4.0、端到端大模子以及AI鹰眼智驾有谋略。其中，AI鹰眼智驾有谋略应用了行业首个单像素Lofic架构、双Orin-X智驾芯片以及26个感知硬件，感知距离普及125%，识别速率普及40%。AI天玑5.4.0对比5.3.0版块，举座拟东说念主感普及4倍以上，变说念凯旋率普及53%，绕行凯旋率普及155%。小鹏P7+图灵AI高阶智驾无用选装以及订阅、付费，作念到世界王人能开，世界王人好用，基于2天迭代一次的端到端大模子，能终了月月OTA，让用户常用常新。

在智能座舱方面，小鹏P7+全面接入自研的X-GPT大模子，标配高通8295P座舱芯片，举座性能普及50%，让AI智能小P不仅能听得懂东说念主话，作念到“贯穿得更深、念念得更全、行为得更准”，更能一句话完成座舱功能设定。座舱内标配15.6英寸中控大屏、10.25英寸全液晶姿首以及8英寸后排文娱屏，可终了三屏互联，并买通了HUAWEI Hi-Car/Car Link跨开拓的车控以及车机手机互联，让出行愈加方便、智能。

除了智能化，新车还围绕系统化能耗处治有谋略，依托朝上的车身设想及制造工艺、高效的三电照管战术、自研的X-HP 3.0智能热照管系统、精确的驾驶抑遏四大本领准则，最终终了每度电能跑10公里、每公里电费仅需4分钱的水平。在媒体光电实测中，小鹏P7+的最高续航达成率为116.89%。发布会上，何小鹏暗意，将来小鹏P7+的续航里程以及能耗照管还能通过OTA普及，进一步优化用户的纯电出行体验。

四肢SUV版轿跑，小鹏P7+在设想上作念到了高颜值以及实用空间的双重兼容。新车在5056mm车身长度、3000mm轴距的基础上，将A柱前移、C柱隐蔽并后移，使用了厚度仅109mm电板包，最终作念到88%“得房率”，以及前、后排“双1米”的超大乘坐空间，可终了前后排同期跷二郎腿，二排头部空间达973mm。后备厢开启后长、宽、纵深可达1.04×1.1×1.14m，带来725L容积。在二排放倒的情况下，大约装下33个20寸行李箱，进一步拓宽了用户的用车场景。

在追求大空间的同期，小鹏P7+的座舱诳骗了“云上空间”设想理念，还有多项豪华标配，带来舒心感的全面普及。新车全系标配同级最大的2.1㎡全景天幕，普及视线通透感并能艰涩99.9%的紫外线；全系标配Nappa打孔真皮“云感”舒心座椅，前后四座标配加热、吸风式透风以及推拿功能，后排标配“靠背、坐垫”双透风以及10°的电动无级窜改，打造零压乘坐质感；全系标配的20扬声器高保真音响，接受7.1.4全景声场顶住，带来比好意思柏林之声的听觉享受；全系标配二排小桌板、8个手机槽、3个多功能挂钩、2个磁吸面板等实用建立，让方便、矜恤融入用户普通。此外，全车系配备了星瀑式氛围灯，缓助迎宾状况、呼吸状况、音乐律动、开门预警四种独特状况，大约凭据不同的场景和氛围需求，为用户带来丰富多彩的视觉感受。

除了车内舒心肠的“字斟句酌”，小鹏P7+研发团队还经由永劫辰打磨，为用户带来卓越豪华行政级的高档驾乘体验。小鹏P7+使用了前双叉臂+后五连杆悬架设想，聚首自研的能源学仿真模子，对比传统豪华标杆车型，作念到延缓带的冲击减少50%、坑洼路的转移能量举座减少24%、车身升沉减少1/3以及俯仰减少1/2的优秀后果。小鹏P7+的能源一样朝上，百公里加快仅需5.9秒，百公里制动距离仅为35米，作念到了提速快、减振好、不点头、不晕车。全车还经由36处隔音棉的优化，静音后果出色。

安全层面，小鹏P7+整车开发全面基于最严苛的安全轨范设想，恰当中汽研C-NCAP（2024版）五星安全轨范，并在制造工艺上使用寰球量产最大的16000T一体化压铸机，打造前后一神气铝压铸车身。此外，小鹏P7+还领有2000MPa超强度笼式安全车身，电板安全通过700J底盘球击测试，是行业均值的2.3倍。加上全系标配的7个安全气囊以及14项主动安全功能，酿周详目的、多档次的主被迫安全防护，全面保险行车东说念主员的安全。

结语：

年头时，何小鹏建议品牌要在2024年终了销量翻番，即达到28万辆的年度方针。干系词，适度第三季度末，小鹏汽车的累计拜托量仅为98561辆，完成了年度方针的35.2%。尽管面对深广挑战，但从9月和10月的销量数据来看，小鹏汽车展现出了苍劲的复苏势头。至极是9月份，小鹏汽车销量达到21352辆，其中约半数销量由新推出的MONA M03孝敬。MONA M03自上市以来，订单量飞快攀升，首48小时内即打破3万台，日均订单踏的确2000台傍边。10月份，小鹏汽车销量进一步增长至23917辆，标明公司在销量收复方面获取了显赫生效。

详尽接洽小鹏汽车现时的商场推崇和P7+的潜在商场影响力，展望P7+的上市将对小鹏汽车第四季度乃至2024年全年的销量产生积极的鼓吹作用。若是大约灵验处治产能问题并保抓高超的商场实施战术，小鹏汽车有望在接下来的几个月里加快追逐年度销售方针，甚而可能超出预期。