关于家用车，其实最要津的不是品牌影响力，而是乘坐空间、乘坐称心地、操控性、安全性等等，毕竟要想称心用户一家东说念主出行的用车需求，莫得一个广博的空间，当然是不或者的。而在市集当中，或者同期称心这些条件的车型其实仍是蛮多的，关联词或者在居品力和价钱之间达到均衡的车型就比拟少了，而今天这台极狐考拉S便在价钱和居品力之间倒成了均衡。而今天咱们就以初学级的极狐考拉 S2024款 AIR为例，官方引导价10.98万元（当今有着5000元优惠，优惠后起售价10.48万元），一齐来望望这台极狐考拉S的推崇究竟怎样？

在10万傍边的家用车当中，大大皆车型均是以燃油车为主，毕竟电车的资本比拟高，但等于这台极狐考拉S却在能源方面采纳了纯电能源，尽管它也仅仅配备了一台120kW最大输出功率的前置单电机，关联词在电板方面，它却采纳了宁德期间提供的电板组，因此在电板的安全性上，天下是可以定心的，且在电板的容量方面，该车达到了58.8千瓦时，所对应的纯电续航里程为500KM。昭彰在续航方面，这台极狐考拉S亦然下足了功夫，勾通该车百公里仅14.7千瓦时的能耗来看，这500KM的纯电续航，足以称心大大皆耗尽者的平淡出行需求了，若是仅仅城市通勤的话，这个续航也填塞复旧咱们一个星期无须充电。

在举座的外不雅方面，极狐考拉S较为高昂，且举座的造型给东说念主一种十分紧凑的嗅觉，不外勾通该车2.82m的轴距来看，在视觉效劳上，极狐考拉S的车身比举例故比拟宽的，是以在高昂的姿态之中，还有一些千里稳的质感在其中。而在前后包围方面，该车更是采纳了近似“哑铃”的联想，前后呼应的视觉效劳，进一步晋升了车辆举座的精致历程。至于灯组方面，该车前大灯组采纳了分体联想，后尾灯组采纳了邻接式的联想，在点亮后的辨识度上也有着不俗的推崇。值得一提的是，该车的边门采纳了侧滑门联想，这无疑是一个肤浅的联想，可以让家里的老东说念主和孩子更快的高下车，也可以让咱们在搬运货品的时辰愈加方便。

安全性上，本次咱们体验的仅仅初学车型，其也仅仅配备了ABS防抱死和制能源分拨以及牵引力末端和车身瓦解系统，关联词在被迫安全确立上，该车依旧配备了前排安全气囊和侧安全气囊，而且像安全带未系指示和儿童安全座椅接口，该车亦然十足配备的。因此在举座的安全性上，这台极狐考拉S其实也不暗昧。

座舱方面的话，极狐考拉S的设缱绻为澄澈，关联词在用料上，它就比拟一般般了，所幸在配色方面，该车采纳了撞色的联想，在视觉效劳上的质感其实并不算差，而在透露屏幕方面，它采纳了14.6英寸的中控屏幕，仅仅该屏幕的分离率仅有1080P，在透露效劳上实在一般般。而在屏幕的里面，该车则集成了高通骁龙8155芯片，在该芯片的弘大算力加抓下，其屏幕的通顺历程取得了保险，再加上OTA升级和语音识别助手，以及驾驭商店功能的存在，也能保险咱们平淡用车的预见性。

结言

行为一台主打家用的代步车，极狐考拉S在性能推崇一般，关联词在续航里程上，却能称心咱们的平淡家用需求，同期在乘坐空间上，该车也比拟广博，再加上侧滑门的联想，让咱们在高下车，以及拿取物品的时辰仍是比拟肤浅的，而在智能化方面，极狐考拉S也有着不俗的推崇，合适主流的屏幕尺寸，加上高通骁龙8155芯片的加抓，在使用起来的时辰，领有可以的通顺度。因此就家用而言，这台极狐考拉S仍是比拟合适的。