2024年是新中国树立75周年，是奉行“十四五”预备的关节一年。本年7月见效赶走的党的二十届三中全会，对全面深化纠正、鼓动中国式当代化进行了总部署、总动员。为潜入贯彻落实全会精神，国务院国资委新闻中心、广东省国资委，鸠合中国证券报推出“对话新国企·新质创将来”之“逐梦大湾区”系列融媒体访谈，邀请大湾区国有企业认真东说念主，共话国有企业在以新质坐褥力推动高质料发展中的实践和恶果，空谈国有企业纠正的“实践续篇”与“将来新篇”。

今天，为大家带来“对话新国企·新质创将来”系列融媒体访谈第九期，对话广州汽车集团股份有限公司党委副布告、总司理冯兴亚。

从结伴公司起家，到鼎力发展自主品牌，再到抢跑新能源赛说念——广汽集团号称国有汽车集团中的一匹黑马，27年间，蹚出了一条自主品牌逆袭之路：认知十二年置身宇宙500强。

“广汽是汽车行业的一个老兵，纠正与转型，一直是撑持广汽发展的主旋律。”广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）党委副布告、总司理冯兴亚接管采访时暗示，现时是传统汽车产业向智能网联新能源汽车转型的关节时期，集团无论是结伴公司如故自主品牌，王人要加速向智能网联新能源汽车的转型，并进一步加大节能汽车的发展。与此同期，将提前布局遨游汽车新赛说念。

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纠正转型乃主旋律

“广汽集团的发展史推行上是一部纠正史，持续地通过澌灭重组、转型、纠正，齐备集团自己的发展。”冯兴亚暗示。

据先容，树立于1997年的广汽集团，其发展经验了三个阶段。

第一阶段，1997年到2007年，是结伴合营阶段。“从广汽本田到广汽丰田，结伴合营奠定了广汽集团发展的基础，为集团的发展培养了东说念主才、积贮了资金，是一个引进学习的历程。”冯兴亚说。

第二阶段，2007年到2017年，是自主品牌消化招揽再改变的阶段。“在这个历程当中，咱们树立了广汽传祺，齐备了广汽传祺的快速发展。”冯兴亚暗示。

第三阶段，2017年于今，是加速向智能网联新能源汽车转型升级的阶段。“在不到10年的时候里，广汽集团加速转型升级，把自主改变的本事向结伴合营方输出，同期也把公司的居品输出到了结伴公司，齐备了共同发展。”冯兴亚说。

“这三个时期亦然中国汽车工业发展的一个缩影。”冯兴亚说。

靠近滔滔而来的智电波浪，如何主办期间脉搏、完成转型变革成为摆在汽车自主品牌眼前的坚苦，而纠正成为了破解坚苦的“金钥匙”，更是推动发展的能源源。

“纠正转型，一直是撑持广汽发展的主旋律。”冯兴亚暗示，广汽集团从2011年就运转盘问、开发新能源汽车，2017年将广汽新能源板块颓靡运营，树立了广汽新能源公司，领有纯电专属平台，见效齐备了传统汽车企业向新能源汽车企业转型，体制机制改变变革则为广汽新能源企业发展提供了根底能源。

据了解，广汽集团2022年全面鼓动旗下新能源自主品牌企业广汽埃安的混改，引进战投，奉行职工持股，当今还是完成A轮投资，投后估值超1000亿，正在鼓动IPO责任。此外，还见效孵化了像如祺出行、巨湾技研和银河智联等独角兽企业，其中，如祺出行在本年7月还是在港交所凯旋上市，齐备科技改变、产业发展、成本赋能有机承接、良性发展。

发展无格外，纠正不留步。全面鼓动奉行任期制和协议化治理、奉行处事司理东说念主纠正、探索奉行多档次、千般化的长效激发不竭机制……广汽集团加力纠正，在商场的激流中起劲上前，向着宇宙一流企业加速前进。

全力领跑科技改变之路

向“新”而行，以“质”致远，广汽集团正发力作念好发展新质坐褥力这篇大著述。

“发展新质坐褥力一定是关节中枢本事的颠覆性打破，关于汽车行业来说有两大打破，一是新能源本事的打破，二即是智能网联。”冯兴亚以为。

在他看来，传统汽车向智能网联新能源汽车转型是一个势必的发展趋势。“动作广汽集团来讲，无论是结伴公司如故自主品牌，王人要加速向智能网联新能源汽车转型，这小数是不可动摇的。”冯兴亚说。

关于传统汽车的发展，他以为，在向新能源汽车转型的历程中，要进一步加大节能汽车的发展。“节能汽车不失为在传统汽车向新能源汽车转型当中的一个过渡决策。”冯兴亚暗示，节能汽车既达到了经济效益，同期也体现了社会包袱，当今广汽自主品牌节能汽车在国内占比已接近50%。

关于燃油汽车的发展，“燃油汽车要持续晋升节能本事、节油本事、经济性、品性可靠性，这小数咱们亦然顽强不移的。”冯兴亚先容，比年来，广汽坐褥的内燃机的热效力不错达到44%，致使46%，一些研发名堂王人在加速鼓动。

“熟悉的东西不要丢掉，新的东西要收拢机遇速即发展，过渡居品加紧鼓动，咱们在广汽的计谋当中会统筹安排。”冯兴亚说。

在汽车“新四化”的波浪下，对准新能源、智能网联等鸿沟，广汽集团全力领跑科技改变之路，努力构建发展新相貌。

提前布局遨游汽车赛说念

动作向科技型企业转型探索的焦炙恶果之一，遨游汽车将成为继新能源、智能网联之后广汽集团又一要点研发鸿沟。

据了解，广汽集团从2021年就启动了遨游汽车的自主研发，在攻克了遨游汽车安全、能源、轻量化三大鸿沟多项关节中枢本事后，首款遨游汽车GOVE于2023年6月在广汽科技日上齐备全球首飞，并于本年3月在广州CBD上空进行遨游考证。

“在遨游器的盘问上，广汽是具有一些上风的，比如无东说念主驾驶本事，在汽车和遨游器上作念到了有机勾通。”冯兴亚说。

据先容，GOVE是纯电动垂直起降遨游汽车，行业创始陆空两栖构型，可齐备大地行驶、空中遨游、旷地对接三大场景的最优诓骗，具备纯电遨游、漫衍驱动、垂直起降、旷地勾通等特色，底盘既是智能起降平台，又是迁移充电站，为短途立体出行提供令东说念主期待的“优解决策”。

“第一代的遨游器遨游里程是30公里，科罚了城市内的一些配送和流动的问题，当今公司正在开展复合翼构型遨游汽车开发，可遨游150公里，知足粤港澳大湾区城际出行需求。”冯兴亚说。

除了布局关节居品，广汽集团还在城市立体交互市业景象上进行探索，冯兴亚先容，集团标的依托自动驾驶、Robotaxi和遨游汽车的研发和运营恶果，打造一键式陆空一体的贤慧立体出行就业场景。

开发国度级遨游汽车示范区、筹建遨游汽车改变中心、鼓动广州及粤港澳大湾区低空应用场景落地、与亿航智能探究树立结伴公司……动作汽车企业代表，广汽集团正积极流露领头羊上风，持续扩大在低空经济鸿沟的一又友圈，联动产业表里和盘曲游共同加速广州低空产业布局。