鸿蒙智行之是以能够快速成为新势力销量榜的前哨，问界M7和问界M9是所有的元勋。这两款车不仅具备较高的蓬勃性，同期其内置的高阶智能驾驶亦然诱骗耗尽者的法宝。

现如今，鸿蒙智行正设法开枝散叶，扩大智界和享界两个品牌的产物线，同期还筹办在广州车展亮相尊界的首款产物，但愿通过其他子品牌的爆款产物进一步拉高鸿蒙智行的合座销量。

不外结合最新曝光的信息，鸿蒙智行此举仅仅“明修栈谈，堂而皇之”，开枝散叶仅仅官方促进销量的其中一个部分，加强上风板块才是鸿蒙智行促销的关键。本年，问界M7 Pro、问界M7 Ultra齐进行了改款升级，问界M9推出了五座版块，与此同期，定位在两者之间的问界M8也有联系谍照曝光。

图源：情报家

问界M7和问界M9在各自细分商场如故霸占了不少BBA车型的商场份额，问界M8的引入，很有可能会进一步拔高AITO问界的销量。

天然，问界M8当今仍处于谍照曝光阶段，有望会在一个月后开幕的广州车展上公布更多信息，但要思为品牌孝敬销量至少也比及半年。不外，电车通从曝光的谍照信息中，梗概了解到这款产物的基本实力。

虽说问界M8在现阶段还莫得披露太多音书，但网友大批期待问界M8更像是一款“小号问界M9”，而事理也尽头简单，问界M9的灯组打算看起来更追究一些，用更低的价钱买到更追究的产物，是耗尽者的大批期待。

图源：情报家

按照目下的信息，问界M8的定位和问界M7一样齐是中大型SUV，从公布的谍照来看，问界M8给电车通的嗅觉更像是“小号问界M9”，最主要的原因是这款车配备了雷同于问界M9的前脸以及联结式尾灯，并具备同款灯语编程功能。

与此同期，问界M8接收雷同于问界M9的短前悬打算，这也保证车辆在定位变小的情况下，里面空间依然有保证。值得一说的是，问界M8测试车莫得配备问界M9的车顶行李架以及激光雷达。

图源：飓电工社

不得不说，鸿蒙智行旗下的产物基本配备了“纵眺塔式”激光雷达，这亦然为华为ADS高阶智能驾驶系统打下硬件基础，行动鸿蒙智行在国内新能源商场的立身之本，高阶智能驾驶这一确立不成能被取消。

问界M8测试车莫得配备激光雷达有两种解说，一是这辆问界M8测试车并非高配版块，仅仅在测试华为乾崑ADS SE基础版，不需要用到激光雷达；二是问界M8在莫得激光雷达的前提下相通已毕高阶智能驾驶。

电车通更倾向于第一种解说。余承东虽说对高阶智能驾驶的格调比拟激进，筹办来岁推出高速L3级别自动驾驶，但此前就默示过对激光雷达的坚捏，而事理是当录像头致盲时整车的安全性会受到很大影响。基本不错细则，即便多家车企去掉了激光雷达，但在接下来的技巧里，配备高阶智能驾驶的鸿蒙智行产物，齐不会舍去激光雷达这一确立。

图源：鸿蒙智行

问界M8内饰接收了雷同于问界M9的三联屏打算，况兼屏幕的黑边宽度更窄，看来是针对科技感进行了一定经过的优化。除此以外还有一些值得热心的细节，问界M8的中央扶辖下方接收镂空打算，从而提升车内的储物空间；门板处的扶手不再是问界M9的水平式，而是有一个斜面，这亦然为了扩大车内横向空间。

天然，问界M7和问界M9上配备的零重力座椅、鸿蒙座舱等确立，深信齐会在问界M8上保留住来。概述来看，问界M8和问界M7除了齐是中大型SUV以外，打算方面齐存在较大的区别，思必这如故让不少网友放下心来了。

还有一个月把握的技巧，广州车展便厚爱开幕，届时问界M8会公布更多细节信息。不外在此之前，咱们不错料思的是，问界M8推出之后，问界与理思之间的竞争更成功认知：问界M5对标理思L6、问界M7对标理思L7、问界M9对标理思L9，而问界M8天然会对标理思L8。

从理思的SUV威望来看，理思L8与另外三款L系列产物并莫得那么大的区别，电车通发轫看到这四款产物的时候齐“傻傻分不认知”，也等于定位不同带来的空间进展以及部分蓬勃性确立方面有一定相反，四款产物在智能化、能源总成、底盘方面的差距并不彰着，该有的空气悬架、CDC减振器等确立齐有搭载。

而这么一来，对空间和蓬勃性莫得太高需求的耗尽者，会更倾向于选拔理思L6和理思L7两款偏初学级的产物。数据骄贵，理思L6在9月份售出超25000辆，理思L7也有超12000辆的销量，而理思L8和理思L8的9月销量齐在7000辆—8000辆之间。

图源：理思汽车

再来看AITO问界旗下产物的销量数据，品牌目下的主要销量开始结合在问界M7和问界M9上，两款车型在9月份分辨售出17940辆和15207辆，而定位最初学的问界M5在9月份仅有2686辆的孝敬。

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究其原因，问界M7在售价上与定位更低的问界M5有较猛经过的交流，秉捏着“以大为好意思”的需求，耗尽者天然会选拔空间更大的问界M7。与此同期，问界M9除了在智能化领域进展出众以外，豪华感、追究感缓缓赢得BBA潜在耗尽者的认同，这是其能够在50万元以上的豪华车商场一语气蝉联五个月销量冠军的根底原因。

问界和理思固然领有周边的销量，但问界的用户成交平均单价其实要逾越理思不少。左证前边的揣度，问界M8将依然对准高端新能源SUV商场，况兼将以理思L8视为最主要的竞争敌手，但站在用户的角度来说，问界M8完全有契机霸占更多用户，毕竟理思的销量基本盘是走量的理思L7和理思L6，问界的销量基本盘是偏高端的问界M7和问界M9。

图源：电车通摄制

天然，问界M8的出现可能会蚕食到问界M7和问界M9的商场份额，但从放眼目下的30万元-50万元的新能源SUV商场，真能给问界带来竞争压力的只须理思L7、蔚来ES6，而像魏牌蓝山、智己LS6、深蓝G318等新能源中大型SUV，产物热度很高，但迄今限度还莫得已毕较高的销量水平。

终末，等于对于问界M8在价钱方面的猜思。参考问界M7（24.98万元-32.98万元）和问界M9（46.98万元-56.98万元）的售价区间，问界M8的售价区间会在30万元-45万元这一范围之内。

图源：鸿蒙智行

结合问界M8目下如故披露竟然立音书，咱们如故得出“问界M8是‘小号问界M9’”的论断，电车通觉得问界M8的最终引导价更偏向问界M9，最终会坐落在35万元-45万元这一区间里。

早在2023，赛力斯通知和华为合营的明确认识，到2026年已毕百万辆的年产销量畛域。既然AITO问界目下的销量主力是问界M7和问界M9等主打高端的新能源SUV，而定位在两者之间的问界M8，无疑会进一步刺激品牌的销量增长，也会成为理思汽车将来的最大羁绊。

封面图源：鸿蒙智行