近期，极越汽车里面多部门阻隔的音信让一众吃瓜众人急不择言，这么大的车企还会倒闭？其实濒临目前这个日益严峻的“内卷”商场，咱们应当念念考的是下一个倒闭的车企又会是谁？

国内汽车商场的竞争态势，已从畴昔的闲隙湖面升沉为当天的滂沱浪潮。国度统计局的数据反应出中国车市在“内卷”下产生的一些隐忧。数据闪现，2024年上半年，汽车制造业收入诚然同比增长了5.1%，但资本也同步增长了5.3%，全体利润仅为2377亿元，利润率更是降至了4.98%。这种“内卷”征象，不仅让车企们倍感压力，更对通盘汽车产业的可握续发展组成了严峻挑战。

值得运气的是，国度层面也曾高度存眷到汽车行业内卷问题的严重性，并收受了积极灵验的纪律加以应付。在最近的经济使命会议上，明确冷酷了要轮廓整治“内卷式”竞争，程序所在政府和企业行径，为汽车产业的将来发展提供了有劲的战略保险。这一有蓄意不仅为车企们创造了愈加公谈、透明的商场环境，更为行业的可握续发展注入了新的活力。

在这场车企发展漩涡中，一些行业首级也早早发出反内卷的声息。祥瑞集团掌门东谈主李书福曾坦言，中国汽车工业内卷经过也曾是全球第一。“过度内卷和价钱战可能会导致家具性量下落、作秀售假以及无序竞争，汽车行业需要可握续发展。广汽集团董事长曾庆洪就抒发过对行业过度内卷的担忧，“企业蓄意是为国度作念孝顺。咱们应该有大局神志，始终主见，而不是目下去‘卷’。”其时这番话被网友嘲讽为“打不赢就启动讲一些假大空的话”。时于当天，咱们从头凝视和鸠合曾庆洪的发言，不难发现其中蕴含着深化的洞见。

中国汽车产业要想在全球商场中占据逾越地位，就必须龙套内卷魔咒，探索一条全新的发展谈路。唯有当通盘参与者齐能自发征服商场法律阐述、共同保养讲究的竞争环境时，中国汽车产业智商终了实在的崛起。咱们多情理确信，中国汽车产业将开启一段全新的征途，共同书写愈加明后的篇章。#中央经济使命会议# #反内卷#