从旧年下半年运转，奇瑞就跟开挂了同样，销量真是紧追比亚迪。本年1-11月份，奇瑞集团累计销量2305411辆，同比增长38.4%，新能源、燃油车、国出门口、国内市集齐已矣了大幅增长。

枢纽奇瑞后续销量增长后劲依然很大，小弟浅显了解了一下，奇瑞12月就行将有3款车型与全球碰面，尤其是新能源范畴，是真是“不客气”了。

全新星纪元ET增程四驱

12月15日上市

全新星纪元ET增程四驱照旧在广州车展预售，三款车型预售价钱区间为24.98万-29.98万，新车在能源、智驾、科技竖立方面齐有晋升。

全新星纪元ET增程四驱搭载雪豹四驱系统，系统总功率为345kW，系统总扭矩达634N·m，百公里加快仅需4.8秒，同期雪豹四驱系统梗概已矣前后轴0-100%智能扭矩分拨，四驱能源扭矩梗概在0.02秒内快速分拨反应，同期还具备越野、雪地、沙地等7大场景驾驶步地。

全新星纪元ET增程四驱首搭猎鹰智驾系统，领有30颗高性能传感器，继承双DRIVE ORIN芯片，算力达到508TOPS，不仅具备高速领航、城市领航、智能停车功能，还具备端到端无图智驾有缱绻。

智能座舱方面，全新星纪元ET增程四驱配备8295芯片并升级全新EXEED OS系统，新增车机分屏、露营步地等功能，车机交互体验更丝滑、更聪慧，同期还有星动吧台、0-100%无级调控的电动遮阳帘、智能电动手套箱等豪华欢跃竖立。

iCAR V23

12月16日上市

iCAR V23亦然在广州车伸开启的预售，价钱区间为11万-15万，官方数据示意，从预售运转的8个小时内，订单就到了31000台，平均每分钟就有64个用户下单。

iCAR V23从造型上就能看出是在投合年青东说念主，有好多请安经典的假想元素，比如蚌式机盖、圆形大灯、嵌套式“小书包”等，而且整车领有近1:1的高宽比，四轮推向四角，半避讳式门把手，看上去姿态比较高和有相沿感。

iCAR V23还领有一些改装条目，预留了合计24处改装接口，车外用户可定制加装前机盖防空灯、车顶灯，车内则是搭载了15.4寸宽视角2.5K高清触控屏，何况内置了骁龙8155芯片，车机功能丰富，操作认知，缺憾的是取消了姿首屏的假想。

在续航方面，iCAR V23领有401km和501km两续航选拔，前者搭载100kW后驱电机，后者四驱版配备前55kW和后100kW双电机，继承前麦弗逊、后五连杆的悬架结构，性能和续航发扬也比较接近整车的定位。

风浪A8L

12月17日上市

风浪A8L一亮相，好多东说念主就嗅觉很练习，原因等于前脸比较有奥迪味儿，车头继承了大尺寸多边形进气格栅造型，格栅里面为点阵式镀铬遮拦及玄色饰板，加上进气口、保障杠造型，确乎比较迪里迪气，全球是不是也这样以为呢？

在车身尺寸方面，风浪A8L长宽高分歧为4790/1843/1487mm，轴距为2790mm，长度比较风浪A8增多10mm，视觉和信得过感受可能并不较着。

在智能座舱方面，风浪A8L中控台上配备15.6英寸悬浮式中控屏和10.25英寸矩形全液晶姿首盘，并搭载高通骁龙8155加握的Lion5.0科技座舱，在10万级这个价位，照旧比较有忠诚的。

在能源续航方面，风浪A8L搭载鲲鹏超能混动C-DM 5.0，其中第五代高效混动专用发动机的热放肆为44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，保重周期10000公里/次，惟有加92号汽油。

与此同期，风浪A8L继承无级超等电混DHT，驾驶步地忘形EV，驱动电机最大功率150KW，空洞放肆92%，WLTC纯电续航106km，19min补能30%-80%，此外维持V2L外放电功能，放电功率6.6kW，空洞续航杰出2000km+，还不错挑战2500km。